香港路沿线信号灯配时优化启动

　　昨日上午，记者从市交警支队了解到，针对香港路沿线车流量较大的现状，交警部门通过实地勘察和数据分析，启动优化香港路沿线信号灯配时，实现路段协调联动，使香港路更加畅通。

　　据了解，这次协调将香港路分成了三段，以延安三路分界，以西是第一段，从延安三路到燕儿岛路为第二段，从燕儿岛路往东为第三段，主要协调手段是通过相位差来实现绿波。市交警支队设施处有关负责人说，相位差就是从这个路口按照设计车速跑到下一个路口所用的时间，有了这个时间差，当车辆从这个路口开始跑，按照设计车速正好跑到下一个路口的时候，下一个路口的绿灯也就亮了，可以直接通过路口，再到下一个路口接着又变绿灯，就这样一路绿灯。

　　“我们做绿波的主要目的是让大部分车辆能够很顺畅得通过路口，不能保证所有车辆都是一路绿灯。”该负责人表示，由于道路路况和其他因素的干扰，从而影响绿波效果，其次影响绿波效果的另外一个因素就是香港路上大路口太多，山东路、南京路、福州路、燕儿岛路，这些路口的车流都不太一样，导致每个路口的绿灯时间不一样，也会影响一部分绿波效果。

　　同时，为了将出租车停靠上下客对道路交通影响降到最低，交警部门还将组织施划出租车招停点临时停靠泊位。首批在市南区香港路沿线的21处出租车招停点施划该临时停靠泊位。

　　据介绍，该泊位线采用国标规定的蓝色虚线，内部注明“出租车即停即走”字样，出租车只能在此临时停车上下客，不能长时间停放。市民和出租车驾驶人适应后，将在市区其他出租车招停点推广。（刘振兴 陈 刚 栾心龙）