福州路天桥架设完毕 下月行人可使用将撤掉红绿灯

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　　今天早晨，市民经过福州北路与同安路交会处、樱花小镇路口附近，就会看到一座过街天桥立在了马路上。昨天晚上11时，市政施工人员对福州北路过街天桥进行桥梁吊装。两台重型吊车将一条长43米、重达170吨的钢制桥梁安装到已经建好的桥墩上。据了解，与市区其他过街天桥不同的是，这座天桥的“钢脊梁”里藏了3个减震器。

　　现场 两台吊车吊起“钢脊梁”

　　昨天下午，记者来到位于福州北路与同安路交会处的施工现场。一架高高的钢制桥梁已运至现场。施工人员告诉记者：“天桥是钢结构的，主结构在工厂内预制好了，共三段，5月31日就运到了现场，我们又把这三段焊接起来，今天晚上就将架设到路中央。 ”

　　昨晚11时，天桥周边道路封闭。两台260吨重的重型吊车开到了长长的钢桥梁前，将它缓缓地吊起。然后，2台吊车同时慢慢地转动，将钢桥梁吊向早已经建好的桥墩上。

　　现场的工作人员告诉记者，这座天桥横跨福州北路，呈“工”字形布置，主梁总长度为43.1米，总宽度为4.3米，天桥桥下净高为5米。天桥箱梁重达170吨，安装需要5个小时。

　　揭秘 “脊梁”里藏了减震器

　　走在过街天桥上，如果有几辆重型车辆经过桥下时，就会感到桥身在颤抖，不少市民都有过这样的经历。如今，产生共振是很多过街天桥的“通病”。目前，我市使用的人行天桥，跨度往往超过40米后，行走时常感觉桥体震动，心里面抖得慌。这种情况则不会出现在福州北路过街天桥上。

　　施工人员告诉记者，为了避免桥体共振的“通病”，这次在箱梁预制的时候增加了减震举措。在钢梁里安放了3个减震器。这3个减震器的作用就相当于汽车的减震一样，当桥梁震动时，减震器便发出反方向的作用力，从而达到平衡。这样，即使有重型车辆经过桥下，桥上的行人也不会感到震动。据了解，这也是我市市内首座减震过街天桥。这一新技术今后将根据工程建设的实际情况，因地制宜加以推广。

　　展望 下月行人过街可走天桥

　　今天凌晨5时，箱梁吊装成功之后，福州北路过街天桥的主体也基本完成。后期，施工人员将安装钢制的楼梯和桥上的扶手。此外，还将对桥体进行粉刷，涂上防止腐蚀和风化的“保护层”。预计本月底下月初，这座过街天桥就将竣工投入使用。

　　“这座过街天桥投入使用之后，福州北路上的交通秩序将大大好转。”工作人员告诉记者，首先行人不需要再横穿马路到对面坐公交车了，不会出现人车争道的情况了。而且，行人都走过街天桥之后，就可以将红绿灯关闭，那样车辆经过的速度也将大大提高，这里的通行就会更顺畅。(记者 田璐)