乘坐出租车可刷琴岛通 每台设备费用千元(图)

    青岛新闻网6月22日讯  记者从青岛市琴岛通卡股份有限公司获悉，1000辆海博出租车计价器已全部改造完毕，这标志着琴岛通卡可在岛城1000辆海博出租车上实现刷卡乘车。

    记者在路上随机采访了市民任先生，他刚刚坐出租车就是用琴岛通卡付的费用，他说，感觉非常便捷，省去了现金的交换以及准备零钱的麻烦，也省去了害怕找回假币的担心。“很多人刚开始会觉得还是用现钱好，其实就是个习惯问题，还是用卡方便。”任先生说。

    乘车费用3天内结算给司机 方便快捷

    随后记者又搭乘了一辆海博出租车亲自体验了一下。到达目的地后只需把琴岛通卡放在计价器营运显示灯的感应区上，计价器就会自动从琴岛通卡中扣除乘车费用，同时计价器打出乘车发票，整个过程非常简单快捷。

    出租车司机王师傅告诉记者，琴岛通刚开始推行那会儿，他不是很接受，还是觉得钱拿在自己手里踏实，现在很多司机朋友都接受这个新式付钱方法了。使用琴岛通后，不用担心收到假币，也不用每天都为准备零钱发愁，而且司机身上的现金少了，发生打劫等危险的几率也就相应的少了。

    琴岛通工作人员告诉记者，计价器在改造的同时，都会给每位驾驶员办理一张银行卡，乘客乘车刷卡的费用会在3天内结算到自己的卡内，也全当给自己存钱啦。记者了解到，出租车司机每人都有一张自己的司机卡，每天上车时打一下，算是签到，收车后再打一下，算是签退，这签到签退中间所产生的刷卡费用就是司机的收益，简单方便。

    出租车计价器每台改造成本1000元

    目前，出租车计价器刷卡设备的改造成本在1000元左右，每年车载机的通讯费用每台车约80元，全市1万多台出租车全部改造完需投入1000万的设备改造费，每年通讯费用80万元，这些费用全部由青岛市琴岛通卡股份有限公司承担。有改造、安装意向的出租车企业可与青岛市琴岛通卡股份有限公司联系。

    根据琴岛通卡建设三期工程的目标要求，按照“急用先行、有序推进、分布实施”的原则，目前琴岛通卡已实现在岛城市北、市南、四方、李沧、城阳、崂山六区运营的4000余部无人售票公交线路的应用、1000辆海博出租车的刷卡应用、100余家益欣超市、友客便利店以及200余家小额商户的刷卡消费，如期实现了一期工程的部分目标任务，周边市区互通应用力争在2-3个月内完成试点，汽车维修企业、旅游景点等小额电子支付试点领域正在计划有序推进中。（青岛新闻网记者 孙璐璐）

    相关链接：刷卡付费早已成为一种生活方式

    目前，乘坐出租车刷卡付费在岛城还是一种新的支付方式，而在上海、北京等大都市都已经成为一种潮流和市民的习惯。由于出租车经营模式的特殊性，很多城市在建设城市一卡通推行出租车刷卡付费方面都遇到过许多的阻力、走过许多弯路，由于种种原因，有的城市发卡量很高，但是在出租车领域的使用率却很低，上海市为了促进上海交通卡在出租车领域的使用率，由上海市城市交通管理局和上海市技术监督局联合颁发了《上海市出租汽车计价器管理规定》，用行业管理和立法的手段来约束监管出租车计价器的安装、使用及驾驶人的行为，是目前国内使用城市一卡通支付出租车费效果较好的城市之一。

    我们也希望青岛市政府相关职能部门能在使用之初制定相应的管理办法，规范和约束出租车经营行为，同时，各出租企业加强内部管理，建立奖惩机制，共同为建设数字青岛做出积极地贡献。