为啥乘车打不上卡? ——关于“琴岛通”卡使用有关问题的解答
最近,接连有市民通过党报网上接待室和党报热线反映,“琴岛通”在使用中出现一些小困惑。
市民林女士反映说,她前两天乘坐公交车从海泊桥到四方利群,短短几站路,就看到有几位使用“琴岛通”卡的乘客打卡失败。每次都是卡一贴到打卡机上,就发出“滴滴滴”的警报声,最后只能重新交钱。
市民王先生也打来电话说,我每天都坐不同的公交车,在打卡时不时会出现故障,尤其是高峰时出现这种状况很是让人焦急。我不明白,为什么原来使用IC卡好好的,而换了新卡就不好用了呢?
一位公交车驾驶员也对此有所反映。他说,我开车在路上经常能遇见乘客打不上卡的。我们公交驾驶员每天工作8到10个小时,已经很累了,在开车时还总要站起来坐下,帮着乘客打卡,因为很多乘客不会打卡。
针对以上几个问题,记者连线了青岛市琴岛通卡股份有限公司,有关人员很快进行了认真的解答。
他们介绍说,“琴岛通”卡相对过去公交车的IC卡而言,在安全性、技术性两方面都具有明显优势,是国家金卡工程建设推广的项目。因此,市民对其技术性不必存在顾虑。但是,其在使用过程中,过去,公交IC卡交易时间一般为0.3秒,而现在的“琴岛通”卡的交易时间则需要1秒的时间。因此,如果乘客还是按照以往的打卡习惯,往机器上一蹭就拿掉,就容易造成交易失败。为此,乘客在打卡时,时间要持续得稍长一点,卡片离打卡机的距离要更近一点。
关于“琴岛通卡”的质量问题,他们介绍说,目前,“琴岛通卡”因为坏卡而造成打不上卡的比例为万分之三,低于国家规定的千分之三以下的标准。乘客如果手中持有坏卡,可在保质期内,到“琴岛通”的各个销售点免费更换新卡。
对个别车辆存在打不上卡的问题,琴岛通卡公司已经会同了相关供应商及时进行了技术分析和改进。其中包括:加强车载打卡机的技术检测,青岛电子研究所由每周两次巡检,增加到天天巡检,以便于及时发现问题及时解决;对采购的成品卡,将按照不同批次进行抽检,每批次进行实用环境的测试;加快车载读卡机研发的步伐,尽快开发新产品,推动“琴岛通”卡的更新换代。 (本报记者)