红旗或成省部级标配

重庆产的长安奔奔Love （资料图片）

    评价 车型低端化纳税人叫好

    在一些人士看来，中国的公务用车中，不乏一些排量高、豪华型的外资汽车，这在社会上时有引起非议。此次《目录》的推出，对扭转这种风气将会起到一定作用，此举让纳税人叫好。

    中国汽车工业协会常务副会长董杨表示，此次明确要求党政机关采购的一般公务用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元，比此前的标准降低了7万元，这一标准的降低缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出等。综合央视等

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　　红旗轿车有望成

　　省部级干部标配用车

　　本月初，有媒体报道，命运多舛的红旗轿车有望借助公车采购新政迎来再次复兴。未来一汽生产的红旗轿车将成为我国省部级领导的座驾。

　　去年开始，公务车采购的标准进一步向自主品牌倾斜，一般公务用车采购标准已经由“2.0升排量、25万元以下”下调至“1.8升排量、18万元以内”，上述标准被认为是为自主品牌车企“量身定做”。

　　记者从一汽集团了解到，现在的红旗品牌经过多次更新换代，自主创新，从安全性能、静音舒适、系统控制、质量保障等综合性能上能够满足国内省部级以上官员的乘坐需要。

　　作为中国自主品牌轿车的“鼻祖”，红旗轿车从诞生之日起便是我国高级领导用车，每逢国庆阅兵时，党政军领导人仍以红旗为检阅用车。

　　不过，红旗品牌轿车几经起伏，据中国一汽的官网显示，现在仅有2008年底上市的红旗盛世系列车型在产在售，而记者在中国汽车工业协会的销量统计中发现，从2011年8月至今，红旗轿车销量为零。

　　虽然目前奥迪在公务车市场的销量仅为其总销量的10%左右，但“官车”的示范作用，直接刺激了其在私人和商务市场的销量。

　　如果红旗未来真正成为省部级干部标配用车，势必对目前公务车占比最大的合资品牌奥迪产生一定影响。