解读青岛十二五城市道路规划

   “十二五”期间我市城市道路重点建设42个项目

    总投资496亿元重点缓解城区交通拥堵现状

    日益拥堵的城市交通让市民的出行备感艰辛，不过未来5年内，我市城区交通拥堵的状况有望大大缓解。昨日，市政府新闻办召开新闻发布会，通报了我市“十二五”城市道路建设规划的相关内容。前不久，市政府通过了《青岛市“十二五”城市基础设施建设发展规划》，其中“城市道路工程系统建设发展规

    根据规划，“十二五”期间，我市城市道路规划重点建设项目共42项，总投资496亿元。其中建设完善城市快速路13项（含续建工程8项），长度98公里，投资252亿元；新建或改建主干路25项，长119公里，投资215亿元；新建或改建立交节点3项，投资19亿元；规划建设独立公共停车泊位约7000个，总投资约10亿元。

    建设规划 “对症下药”缓解交通拥堵

    目前交通高峰时拥堵的道路大多数将得到缓解

    青岛市“十二五”城市道路建设规划的发展目标是：以缓解中心城区的交通压力为目标，着力优化大青岛路网布局、功能和结构。优化既有道路节点交通组织，突破道路交通节点瓶颈，提高道路网络系统功能，提升道路交通容量，实现人车分流，缓解交通拥堵，初步形成布局完善、结构合理、功能明确的路网体系。至2015年，人均道路面积达到23平方米，全路网容量增加1200万标准车公里/日。

    “目前，我市城区人均道路面积为21.33平方米，全路网容量3500—4000万标准车公里/日，根据规划，‘十二五’期间青岛市区道路路网容量将提升30%，这意味着按照现有机动车保有量基础上城市交通路网通行能力将会提高一大步。”市城乡建设委相关负责人解释。

    建成环湾交通骨架路网

    “十二五”期间，我市将围绕以胶州湾为中心的胶州湾大桥和胶州湾隧道“两跨”，积极推进青岛端及黄岛端接线、新疆路高架快速路等配套工程建设；完善“功能明晰、通达有序”的环湾区域“四环”骨架道路体系，全面提升大桥和隧道的交通功能，实现 “青岛、黄岛、红岛”城区快速交通衔接，为城市空间拓展提供支撑和保证。

    期间将加快快速路网建设，有效均衡交通流，形成大容量、高效率骨架路网；加快打通、改造未贯通或未实现规划宽度的主干路，提升干道网功能和运行质量；逐步实施次干路和支路网加密，提高建成区路网密度，提升路网整体效率和居民出行的便捷性。

    提高道路网络系统功能

    期间将优化既有道路节点交通组织，提高道路网络系统功能，提升道路交通容量。采取建设跨线桥、高架桥、地下车行通道、拓宽道路、增设行人过街设施、增加停车供给、调整公交站点、增扩建公交港湾车站等多种方式，对已建成城市快速、主干路网交通拥堵点进行改造完善，缓解交通拥堵。有序实施超期服役道路改造，超期服役道路比率控制在10%以内。在人流密集区域、重点区域加大人行过街设施、路口渠化建设，实现人车分流。

    另外，还将完善重点区域路网配套。围绕铁路青岛北站和世园会等重要区域，加快推进周边配套路网建设，为重点区域开发提供基础保障。提前研究重大设施配套道路交通体系，结合半岛国际机场的前期工作，提前研究与新机场发展需求适应的道路交通体系。

    重点项目 252亿建设完善快速路

    实施重庆路快速路、杭鞍快速路二期、胶州湾大桥接线二期等工程

    未来四五年内，目前市民感觉拥堵的几条重要交通干道和拥堵点将会因为快速路网的完善以及主干道的打通、改造而得到缓解。在目前规划建设的42个重点建设项目中，用于建设完善城市快速项目共有13项 （含续建工程8项），投资252亿元，占到“十二五”城市道路建设重点项目总投资半数多，新建或改建主干路25项，长度119公里，投资215亿元。

    杭鞍快速路将接福州路

    在完善城区快速路网体系，提升路网功能上，建成重庆路快速路工程。工程南起山东路，北至流亭立交桥，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。工程实施后，市区规划快速路网体系将基本形成，路网规模效益逐步显现，将有效缓解城区“南北不畅”问题，大幅提高对外通行能力。

    还要建成杭鞍快速路二期工程。工程西起杭鞍快速路一期，东至福州路，全长约1.1公里，道路红线宽度40米，快速路主线双向6车道。规划采用高架或下穿南京路、绍兴路后接入现状道路。工程实施后，将进一步完善快速路网、缓解南京路路口的交通压力，有效分流东西快速路交通流量，适应环湾大道及新疆路建成后交通流量的快速增长。

    同时，在开发区建成前湾港疏港高架二期工程。疏港专用快速路，工程南起南港一号路，北至疏港高架一期，全长4.2公里，主线双向6车道。工程实施后，将形成前湾港区与胶州湾高速公路等外围高等级路网之间的直接联系通道，是前湾港公路集疏运体系中集疏运效率最高、最为重要的通道。同步建设南港一号路，北接湾底疏港路高架，东至陡山以东齐长城东路，连接港区与疏港高架。

    25条主干道打通或改造

    “十二五”期间，重点实施福州路、金水路、温州路、南京路、大桥接线二期工程、周口路等25条主干路的打通及拓宽改造建设，进一步完善市区主干路网。在这些打通或改造的项目中，金水路打通，已经通过了项目环评，该工程西起环湾大道西侧的海信填海地，东至黑龙江路，全长5400米。按城市主干路I级标准设计，采用高架、地面及地道结合的工程方式，并建设一座沧海路立交桥。金水路打通后将成为连接青岛火车北客站、世园会的交通要道，也是青岛火车北客站重要的疏解道路，而且可以把所有进出市区南北向主干连在一起。

    三座立交桥解堵点

    对于不少市民而言，上下班高峰期间，对于深圳路和辽阳东路十字路口的拥堵程度深有感触，因为进出青银高速的车辆和往来辽阳路的车流量都比较大，十字路口就成了拥堵路口。“十二五”期间为解决道路局部节点的交通瓶颈问题，提高通行能力，重点实施深圳路与辽阳东路、金水路与黑龙江路、合肥路与黑龙江路共3处立交节点工程，解决节点拥堵问题，提高道路网络的系统功能。深圳路和辽阳东路十字路口将通过立交桥方式解决拥堵状况。

    争取开建一批项目

    在“十二五”期间，我市启动204国道城阳区城区段改线工程、前湾港路快速路工程、岙东路拓宽改造工程、银川路快速路 （安庆路-海尔路）、辽阳路快速路（福州路-海尔路）、黑龙江路改造（福州路-流亭立交）、流亭立交桥改造、滨海路拓宽改造、延吉路-同安路打通等十余项工程的前期工作，并争取尽快开工建设。

    结合半岛国际机场前期工作进展，提前启动适应新机场发展需求的道路交通体系。