青京高铁出站突响警报 记者跟踪排险全程(图)

青岛至北京高铁出站突响警报

青岛至北京高铁出站突响警报

青岛至北京高铁出站突响警报

    7月2日，G157次高铁列车上，一名乘客在洗手间内吸烟被“无形眼”捕捉到并报警，幸被乘警及时赶到制止，才没有造成自动停车的后果。 7月4日，由上海开往北京南站的G138次京沪高铁列车，因旅客在厕所内吸烟，减速近1分钟。京沪高铁开通未满一周，却接连发生因乘客吸烟导致列车紧急报警并降速事件。

    昨日，青岛开往北京的G194高铁列车上也遭遇了“吸烟报警”。本报记者现场记录了整个过程并揭秘高铁列车为何会 “闻烟就咳嗽”。原来，每一趟高铁列车上包括在厕所里都安装了1000多个传感器，用来对列车的关键系统和部位的烟火、温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等进行实时监测，出现异常情况就会报警。处理不及时，则会减速运行。与此同时，记者了解到，随着开行时间的增加，岛城高铁的上座率不断上升，如今一出站就至少达到六成以上。

    飞驰高铁里 突然响警报声

    昨天下午1点半左右，本报记者登上青岛开往北京的G194次高铁列车。列车开出青岛站不久，正在不断提速前进，突然车厢里响起了刺耳的警报声。很快，记者就看到几位工作人员讲着报话机从车厢里飞快地跑过。 “列车不会出事了吧？ ”“难道高铁列车也坏了？ ”看到这一情形，乘客们开始紧张起来，从座位上站起来，议论纷纷。

    不到两分钟，车厢里的警报声停止了。这时，车厢里响起了广播声：“旅客朋友们，本次列车全程禁烟，请不要在车厢里吸烟，以免给乘客带来不必要的麻烦。 ”这时，大家才明白过来，估计是刚才有人在车厢里吸烟引发了报警。随后，记者找到了列车上的服务员了解到，正是一名旅客在10号车厢的厕所吸烟导致了传感系统报警。当列车人员赶到时，该乘客已经离开。由于发现并处理及时，而且列车又刚刚开行不久，因此本次吸烟警报没有导致降速运行。

    全车都禁烟厕所也不例外

    “列车是全程禁烟的，在车厢里的任何地方都不能吸烟。 ”该趟列车的栾车长介绍，以往乘客们有时会在列车车厢相连的地方或者厕所里吸烟。而这种现象在高铁列车上是绝对禁止的。高铁列车为全封闭车厢，全车禁烟。如果有旅客吸烟，车上灵敏的智能感应系统就会发现烟雾，哪怕只有一个烟头冒出的烟雾，传感器都能感知得到，这时车内监控系统就会报警。

    “你看，连洗手间的上面都有这样一个小的传感器。”记者和跟着的北车技术人员来到了洗手间里，对方指着洗手间上面有个不断闪烁着绿光的小灯告诉记者。传感器能够对列车的关键系统和部位的烟火、温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等进行实时监测，采集列车运行状态的各种信息。与其他高速动车组相比，京沪高铁动车组的故障保护信息代码已经从此前的三位数上升为四位数，相当于信息采集和处理量上升了整整一个数量级。这就像给人看病一样，获得的信息越多，诊断才能越准确。