桥隧连通四方 开启蓝色梦想 青岛开启强力引擎

青岛胶州湾大桥通车典礼

桥隧通车：造福城乡百姓

青岛、黄岛、红岛呈三角形分布在胶州湾沿岸。一湾湛蓝的海水，让人们近在咫尺却又望海兴叹。

让“青黄”相接，让“青红黄”相连，让天堑变通途，成为萦绕在青岛人心中多年的梦想。

如今，北桥南隧携手通车，三岛进入同城时代，梦想照进了现实。

一桥一隧将青岛市主城区与各区市之间，特别是与胶南、黄岛、胶州、红岛、高新区、董家口港区

桥隧通车标志着青岛三纵四横的立体交通格局基本成型，东西有胶州湾隧道、胶州湾大桥、环胶州湾高速公路，并连接市区三条快速路；南北有重庆路、黑龙江路、环湾大道和青银高速，还有规划建设中的重庆路快速路以及全面开工建设的地铁3号线和青岛客运北站，这些干道构成了青岛的大交通网，将推动青岛城市功能的完善，助推大青岛经济社会腾飞。

“一桥、一隧、一路”的新交通格局，使青岛与省内的重点城市形成“三小时经济圈”，与蓝色经济区和半岛城市群中心城市形成“一小时经济圈”，可以更好地发挥青岛在山东半岛蓝色经济区建设中的“龙头”带动作用，加快省内资源供享、优势互补，助推蓝色经济区建设和半岛城市群合作交流。

桥隧通车的深层次意义在于，桥隧将G20、G22、G15等交通大动脉贯通，为青岛和山东“北上南下西进”开拓更大的发展新空间，提供了不可替代的以交通为骨架的城市物质基础支持。在中国已经进入“多极多圈多带多区”相互交融发展态势下，青岛将带动山东半岛城市群、乃至山东半岛蓝色经济区更方便、更快捷、更节约“时间成本”地“北上”联紧东北亚、京津冀及整个环渤海经济圈区域；“南下”淮海强化鲁苏合作；“西进”连接第二条亚欧大陆桥，开辟通连中国中西部和中亚、欧洲新的更辽阔的发展新空间，为以港兴市，承揽巨大货源，形成巨大商流与物流提供了不可复制的机遇。 （青岛新闻网记者 朱颖 卜丹 窦蔷）