探访京沪高铁新型动车组

　　VIP观光区座椅面料采用红色真皮面料，可以实现180°旋转，坐姿、半躺、全躺一键到位，也可无级调节（6月15日摄）。

　　京沪高铁将于6月底开通运营，其中由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的46列新一代高速动车组占到京沪高铁新型动车组的53%。记者15日赴南车四方机车车间探访了即将交付使用的两列和谐号新一代高速动车组CRH380A。

　　CRH380A高速动车组根据京沪线

　　走进CRH380A车厢，时尚、明快、体贴的设计风格令人耳目一新。列车设有一等车、二等车、餐车、商务车厢以及VIP观光区。为满足特殊旅客的需求，专设有残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道等。据介绍，CRH380A 型动车组以时速300公里运行时，人均百公里能耗为3.64度电，相当于客运飞机的10%，小轿车的20%、大型客车的50%。京沪高铁旅行人均能耗约为48度电。

　　CRH380A动车组为满足特殊旅客的需求，专设有残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道等（6月15日摄）。

　　京沪高铁将于6月底开通运营，其中由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的46列新一代高速动车组占到京沪高铁新型动车组的53%。记者15日赴南车四方机车车间探访了即将交付使用的两列和谐号新一代高速动车组CRH380A。

　　CRH380A高速动车组根据京沪线等高铁线路运营特点和需求开发研制，具有速度高、编组长、运量大、服务设施齐全、乘坐舒适性高、节能环保、安全可靠、内部装饰时尚现代等特点，并且列车废气、污物、污水全部实现零排放。

　　走进CRH380A车厢，时尚、明快、体贴的设计风格令人耳目一新。列车设有一等车、二等车、餐车、商务车厢以及VIP观光区。为满足特殊旅客的需求，专设有残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道等。据介绍，CRH380A 型动车组以时速300公里运行时，人均百公里能耗为3.64度电，相当于客运飞机的10%，小轿车的20%、大型客车的50%。京沪高铁旅行人均能耗约为48度电。