公车改革：让百姓从“心堵”到畅通

    温家宝总理在今年的政府工作报告中强调：２０１１年（公务）车辆购置及运行费等支出原则上零增长，切实降低行政成本。此前，财政部印发《党政机关公务用车预算决算管理办法》，对所安排的公务用车购置费用和运行费用实施的预算编制、预算执行、决算编制等管理工作，进一步强化对公务车使用的管理。

    政府有关公车改革的措施和决心在网络上获得了网民的一片叫好，网民“阿瑟自行”说：加大公车整治力度就是要放在国家政策的层面。

    一些代表委员在接受新华社“中国网事”记者采访时表示，虽然城市拥堵顽疾与公务车使用强度高有多大关系的争论尚在继续，但多年来公车滥用问题是造成群众“心堵”的重要原因之一。政府工作报告明确了治理公务车的具体目标，各级政府要认真落实，使公车改革尽快驶出百姓内心的“拥堵”。

    公车滥用常被网民“拍砖”

    【网络案例】２０１０年因连续３个多月在网络上曝光１０００多张公务车照片而走红的“专拍哥”，在网络上掀起一阵“街拍公务车”的热潮。“专拍哥”坦言，想以此作为撬动公车改革的一个支点，并撼动公车私用这一“顽疾”。北京、深圳、郑州等地的网民纷纷响应，持续在网络上曝光当前公务车种种“怪现状”。

    【记者观察】“专拍哥”蹿红网络是一个个案，但公务车改革问题却由来已久。一些网民认为，“专拍哥”之所以成名，是因为这些被拍的车并非都在执行公务，而这仅是公务车引发不满的原因之一。公车私用、超标超编、高额运行、违章驾驶……凡此种种，让百姓非常不满，而公务车问题长期得不到解决，又加重了财政负担、城市拥堵、特权思想、攀比之风。

    【代表委员建言】全国人大代表宋心仿说，公车改革势在必行。一个官员一旦具备用公车的资质之后，每年就会相应增加一笔不菲的财政支出。有的基层官员甚至没有公车就不办事，特权思想很重。

    全国人大代表任建国认为，公务车带来的问题一个是攀比心理，凡是能享受这一待遇的人都想把车子搞得好一点，车辆购置费用、使用保养费用就控制不住了；再一个突出问题就是公车私用，这是当前群众反映最为强烈的问题。

    连续多年提交公车改革建议的全国人大代表叶青会前在博客中透露，调查显示，公车使用存在三个“三分之一”，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。