隧道确定必将通公交车 收费标准初露端倪(图)

    必将通公交费用还没定

    海底隧道贯通，市民在闻讯欢喜的同时，也纷纷将关注已久的问题再次提出了来，那就是海底隧道明年正式通车后，是否能运行公交车，通行费用又如何收取？

    通公交开始制订方案

    “海底隧道贯通后一定会通公交车。”就市民关心的通公交车问题，记者昨日从交通部门了解到，海底隧道建成肯定要通公交车，至于公交车如何运营，目前交通部门已经对市区和黄岛区的公交

    项目论证时提出“30元”

    隧道通了，如何收费，这也是市民最为关心的话题。昨日，在隧道贯通典礼现场，曾参与当初青岛海底隧道项目论证的工程院院士王梦恕告诉记者，当时论证的一个参考标准是每车单程30元，但是随着经济发展和其他因素变化，隧道通车后的具体标准还需相关部门进一步确定。青岛国信集团有关人士表示，就隧道通行收费标准，他们已经开始和物价部门展开协商和论证。

    隧道如何收费？随着隧道工程进展，近期不少网民也在网上开启了民间“论证会”。有网友提出，比较适合的价位“小型客车30元，按照座位多少，中型至大型客车分别为35元和40元。市内公共汽车每位乘客在市内客车基础上加1元（不足部分市政补贴）。”另外也有网友表示，青岛海底隧道通车在即，将1小时的高速时间、半小时的轮渡时间缩短为6公里、10分钟，全天候通行。但目前青岛主城常住人口在300万以上，黄岛胶南城区常住人口已过百万。如此大的客流量再加上外地入青车辆，很可能会造成隧道开通之时就发生拥堵。必须用价格杠杆给予调节，可以考虑“单车每次收费50元，交5000元办年卡，每次收费20元”等标准，这样可以避免大量外地车辆从隧道涌入市区，方便日常客流的两岸往返。

    而据了解，厦门刚刚通车、投资超过32亿元的翔安隧道，不收通行费用。 本版撰稿 刘延青