隧道确定必将通公交车 收费标准初露端倪(图)

    当青岛海底隧道在海底贯通的时候，青岛环湾交通网中的其他项目也在顺利推进，海湾大桥三座航道桥全部合龙，全线上部箱梁架设近八成；海底隧道青岛端接线工程将在5月中旬全线贯通，环胶州湾高速市区拓宽工程东半幅路面部分路段已经开始栽种绿化树，另外环湾大道双高公路路基填方完成六成，整个环湾交通网将实现快速升级，百年青岛走进拥湾发展新时代有了交通基础的支撑。

    海底隧道： 青岛端接线工程下月贯

    海底隧道从团岛上岸后，将与青岛市区的快速路网连接在一起。记者了解到，经过两年多努力，由青岛市市政建设发展有限公司代建的胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程（以下简称隧道接线工程）主隧道将于5月中旬实现全线贯通。

    目前隧道接线工程还差28米全线贯通，在保证施工安全、质量的情况下，施工单位正按倒排工期制进行最后“冲刺”，整个隧道将在5月中旬贯通，比计划目标提前两个月，下一步在完成设备安装、装修工程后，预计明年上半年与海底隧道同步实现通车。

    同时，隧道接线工程桥梁工程、市政工程以及隧道附属工程的建设正紧锣密鼓地建设中。隧道接线工程总长约2.5公里。海底隧道青岛端接线工程是青岛城市规划 “三纵四横”快速路网中的重要组成部分。隧道接线工程总长约2.5公里，南起海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

    工程的建设将海底隧道交通与市区快速路网组成了有机的整体，引导城市从单中心向多中心、从单体城市向城市群发展，为实施青岛市“环湾保护、拥湾发展”经济战略发展格局提供了交通支撑和基础保证，对推进青岛市经济发展和城市现代化进程具有重要的战略意义。

    海湾大桥： 海上显出巨龙身形

    4月23日，随着最后一节钢箱梁成功吊装入位，青岛海湾大桥沧口航道桥成功合龙，这是继3月23日大沽河航道桥成功合龙后，又一座航道桥合龙，这也标志着海湾大桥三座航道桥全部顺利合龙，为今年年底大桥主体贯通和明年通车打下了基础。据介绍，海湾大桥桥面铺装预计今年7月底开始。

    记者昨日从负责海湾建设的山东高速集团了解到，目前大沽河航道桥已经搭建起航道桥主塔缆索系统施工的空中通道，开始航道桥上部缆索系统施工。而目前海湾大桥红岛航道桥也开始悬挂缆索。

    截至目前，海湾大桥累计完成投资71.7亿元，累计完成占概算投资95.3亿元的75.2%，主线下部结构基本完成，上部结构箱梁架设已完成77%。现在站在胶州湾北部海边，能看到整个海湾大桥巨龙般的身型。