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网谈后 城阳区长刘圣珍再答网友

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青岛新闻网 2009-07-02 14:16:46  现有新闻评论      新闻报料

     精彩问答:

    ——网友:宝龙城市广场是城阳乃至全市的标志性商业建筑,可是建设进度与前期的宣传不相一致……

    ——区长:受到国际金融危机的影响,但还是全力以赴争取早日开业,宝龙乐园和奥特莱斯购物中心计划10月开业。

 

    41、【贴号:156】mutou1975 关于桃源居小区的健身配套问题

    尊敬的刘区长: 你好!根据桃林片区的规划,桃源居小区建

成后,周边将规划建设大型的公共休闲健身区域。可现在桃源居小区和后桃林小区的居民已经入住,但该区域的休闲健身区域却至今未开始建设。我想问一下刘区长,那里是否还会继续建设休闲健身区域?区政府对那片区域有何规划?还有,桃源居和后桃林小区中间以前要建二期普通商品房的区域是否还会继续建设?谢谢!

    落实情况:(1)关于该区域设置休闲健身设施一事,我区2009年已委托市规划院组织编制《公共空间系统规划》,着手对城区范围(包括北曲组团)公共活动空间重新规划,目的为完善我区的公共休闲、娱乐、绿地系统,进一步提升居民生活品质。

    (2)关于桃源居和后桃林小区中间以前要建二期普通商品房一事,目前该地块规划用地性质已确定为居住用地,土地已纳入储备,区国土部门将按程序对该地块进行“招拍挂”。

    42、【贴号:157】留言板 宝龙城市广场建设进度问题

    具体内容:宝龙城市广场是城阳乃至全市的标志性商业建筑,全民瞩目.可是建设进度与前期的宣传不相一致.一是商铺交付时间与合同不符,又没有一个明确的答复;二是住宅建设质量反映较多;三是开业时间是一变再变,让人失去信心.宝龙虽是大项目,但要严格建设标准、严格履行合同,对测量、质量等区政府有关部门更应该严格要求。希望刘区长能对宝龙的前景展望有一个介绍,特别是开业时间。

    落实情况:青岛宝龙城市广场是由宝龙集团发展有限公司在青岛新天地投资25亿元建设的,项目占地480亩,由50多万平方米的大型商业、游乐和20万平方米国际社区组成,业态包括了大型超市、韩国商业街、中心游乐广场、高档百货商场、宝龙五星级大酒店等。

    项目在建设过程中受到了国际金融危机的影响,但是项目还是全力以赴争取早日开业,项目的乐天玛特超市3月份实现了营业,项目的宝龙乐园和奥特莱斯购物中心目前正在进行装修,计划今年10月份开业。项目方也充分考虑到了业主的利益,计划在商业部分成熟一块开业一块,所以项目的剩余部分也将陆续实现开业。

    对于宝龙社区住宅建设质量存在的一些问题,项目方正在针对这些加大力度进行整改,目前正在进行交房工作中。

    宝龙城市广场项目发展前景广阔,预计整个项目建成营业后将入驻国内外3000余个商家,将直接带动2.5万人就业,可实现年营业额50亿元。

    43、【贴号:158】心帆8 海棠苑小区脏乱差

    海棠苑小区市场搞得整个小区脏乱差,小区没有供暖,人员杂乱,什么时候能够整顿。

    落实情况:目前,南疃社区正在建设集中的农贸市场,近期可交付使用,届时,将所有的摊贩集中到农贸市场,彻底解决小区卫生脏乱差问题。关于小区供热,海棠苑属已建成小区,现还不具备供热条件,待条件成熟后,进行集中供热。

    44、【贴号:160】qdcyjz 撤销减速带,增加禁鸣标志。

    具体内容:青威路前桃林与南疃路口既有红绿灯又有减速带,一些车经过时发出巨大的响声,还有一些乱按喇叭的情况,非常扰民,严重影响了周围人民的休息,已经反映过多次,但未解决,希望刘区长帮忙解决。支持此建议。在308国道天泰奥运东门附近的减速带也是这种情况,尤其是半夜三更突然发出的巨响,搅得附近居民难以入睡白天更是连窗户都不敢开。希望刘区长过问联系有关部门解决。

    落实情况:该路段属于事故多发地带,2005年8月,根据人大代表建议及社情民意,经现场勘查后在此路口安装了双向减速带,所以出于安全考虑,此路段的减速带不能撤销。

    45、【贴号:161】红岛嘎喇 城阳装饰城招商问题

    刘区长您好.我应该算是土生土长的城阳人.大学毕业后就在市区发展.现在主要做装饰和建材这一块. 离开家乡这些年,每次回去办事,都感叹城阳的发展之快,之好.一直想有机会回老家给城阳的发展添砖加瓦.

    正好去年8.8号奥运会开幕那天,从半岛都市报上看到城阳装饰城招商的消息,于是就过去看了看.当时接待的人员向我们介绍这是城阳区的重点工程,承诺11月份就能开业,所以就毫不犹豫的交了订金.结果从交了订金到今年四月份一直没有消息,也没有销售人员的电话.4月中旬我们又去了一趟城阳装饰城,让人很失望.招商部门的人都走的差不多了.没有一家装修好了的业主.负责人也换了.新的负责人一个劲的承诺最快的时间开业.期间城子瓷砖市场的地板木门城5.1都开业了,不少客户都到那里去了.

    我想问一下刘区长,这个城阳装饰城我们区对其有什么规划或者设计?城阳装饰城到底什么时间能开业.占用我们订金马上一年了,没有任何进展,是不是应该给我们业主个说法?期待刘区长答复.谢谢。

    落实情况:城阳装饰城项目已于2008年4月开工,主要经营卫浴、家俱、饰品、家居装饰材料等。项目方原计划2009年1月份试营业,并通知业户2008年11月份进场进行摊位精装修,但大部分业户受金融危机影响资金不足,未能及时进场装修,并建议项目方2009年上半年营业,导致项目未能按计划营业。

    目前,新建部分已于3月15日营业,改造部分业户已于2009年3月份陆续进场进行摊位精装修,计划7月18日改造部分1、2层营业,8月底3、4层全面营业。项目方表示,如业户打算退铺,需向项目方提交书面申请后即可办理退铺手续。城阳街道办事处将积极协调项目方解决存在的问题,督促加快装修进度,确保尽快营业。

    46、【贴号:162】留言板 强烈要求关注502公交路线

    尊敬的刘区长,我是青岛农业大学的一名学生,我代表我校23000名学生请求您能关注一下502公交的线路设置问题,该线路是城阳区唯一一条直达市里的公交专线,能否关照一下我校及周边5个居民区的居民的出行问题,将公交线路延长到我校附近。如果您能坚决这个问题,我校全体师生员工及周边居民会非常感谢以及拥护您的。谢谢。

    落实情况:开通502路快速公交线路的初衷是方便市民乘车快速、直达市区。市公交集团按照快速、直达的原则,对该线路的走向、站点的设置进行了多次实地考察,市运管局综合考虑各方因素,最终研究确定了该线路走向和站点。如果站点过多,车速肯定很慢,达不到快速的要求,那样就会与306路、374路线路一样,从城阳到达市区需要2个小时,与开通城阳至市区快速公交线路的初衷相违背。

    另外,区政府已将全区公交化改造列入2009年在城乡建设和改善人民生活方面重点办好的9件实事之一,从2009年开始,用两年时间,完成全区公交化改造工作。下一步,我们将加快推进公交化改造步伐,尽快实现我区城市公交一体化。届时,我们将对我区公交线路进行重新规划,优化公交线网布局,扩大公交网络覆盖面,与市区有效衔接,增加途径农业大学公交线路,以满足农业大学师生及周边居民乘车出行需求。

    47、【贴号:163】永远纤纤手 07年评上职称的教师工资何时兑现?

    07年十月评上了中学一级教师,可是我们的工资直到今天(09年6月18日)还没拿到。06年评上职称的,至少在拖欠了一年半之后兑现了,可是我们的却仿佛遥遥无期。这对工资不涨反而降低、急等钱还房贷、还要养家糊口的普通教师来说是种煎熬!盼兑现!

    落实情况:2007年10月,山东省人事厅、山东省教育厅下发《关于中小学岗位设置结构比例指导标准的通知》要求,中小学应按照规定的程序及有关要求,在核定的人员编制内研究制定岗位设置方案,岗位的设置应与单位的性质、发展规模、核定的人员编制和工作任务相符合。对于岗位有空缺的单位,经审核同意后,都已办理聘任手续,已超出岗位设置规定的,待有空缺岗位后,予以聘任。你所反映的问题,请及时与我们联系,便于我们协调解决。联系电话:0532-87868743。

    48、【贴号:164】守门人 城阳要发展,首先要突破流亭立交桥的阻隔问题

    我在市区上班,城阳天泰城居住5年。 原来市区边界是308国道罗圈涧收费站,自从取消之后,罗圈涧至赵各庄之间的去郊区化很迅速,发展也很快,再加上308国道改成黑龙江路,红绿灯等交通基础设施的完善,502的开通,星级酒店的设立,城市化感觉越来越明显。

    现在感觉就是流亭立交桥对城阳与市区发展心理阻隔问题很严重,如果能进一步加快罗圈涧至流亭立交桥之间的区域发展(主要是指城市商业、服务业基础设施配套的完善),是城阳中心区和市区一体化,以及真正融入青岛的关键!当然地铁也要全力争取!

    落实情况:首先感谢您对我区城市建设的关心和支持。

    (1)流亭立交桥是进出青岛非常重要一个交通节点,是城阳作为青岛市北大门的一个重要计算因素。随着罗圈涧收费站取消的有利影响逐步放大,再根据刚刚编制完成的《青岛市城阳区交通综合网络布局规划及重点地区道路网规划》,按照城市道路路网要求,将对流亭立交桥及周边交通环境进行梳理、建设,所谓的“心理阻隔问题”将不复存在。在涉及黑龙江路规划建设中,将继续完善黑龙江路两侧的城市基础设施的规划建设,并根据实际需求和市场规律发展各种商业、服务业。

    (2)青岛市区内轨道交通线网由8条线路组成,市区线总长231.5公里 2020年之前,青岛市拟分三期建成87公里轨道交通,总投资额为445亿元。三期工程为M1线,南起中山路,途经台东、铁路北站、汽车北站、流亭机场,北至城阳区,贯穿青岛中心城区南北,总长度32.3公里,建设工期为2016年—2020年。M1线始终作为纵贯中心城区的主干线,是青岛市域轨道网规划中最重要的一条线路。目前我区正在向市有关主管部门积极争取将轨道交通建设首期延伸至我区,将M1线中铁路北站至城阳段与首期建设的M3线衔接。

    49、【贴号:165】灿若清梅 城阳商圈及户口

    具体内容:我同意网友建议在宝龙广场附近形成城阳商圈的提法。形成一个商圈,可以带起大量的人气、财气、旅游和文化气息。所带来的效应是几何倍数的。希望区领导有这方面的眼光,起码有这方面的提法和构想。智慧在民间!民间有能人。

    我希望城阳区降低购房入户的条件,可否将购房面积降到80平方米以上,也符合国家的房地产政策。在城阳工作的外来人员多,让他们在城阳住下来,可以在城阳安心发展创业,城阳是农村转化来的,基础薄弱,人才匮乏,城阳的后续发展也靠的是人才,购房面积降低了,一方面可以降低购房总价,另一方面也会还能落户。这对于外来人员是件了不得的事情。还能促进城阳房地产业的发展。不要怕人口的增加会给城市带来资源挤占。城阳缺的就是人气!有人气才有商业气息。区领导会关注这两个问题吗?希望将以上两个问题作为议题论证。谢谢刘区长能够关注我的帖子!

    落实情况:我区执行青政发【2007】13号文规定的购房人员落户条件是:具有稳定经济来源或生活来源的外来人员,在市区(市内四区和三区)购买单套商品住宅建筑面积达到100平方米以上,取得《房屋产权证》并实际居住的,本人及其配偶、未成年子女或成年未婚子女一性迁入购房所在地落户。

    50、【贴号:166】 认真研究解决城阳区教师(尤其是高中)工资问题

    落实情况:我区“绩效补贴”以各学校已经集中使用的每人每月337元补贴和新增20%规范补贴为计算口径,由区教体局、区人事局、区财政局核定,称为“绩效补贴”,学校包干使用。各学校依据教职工工作的数量、质量和贡献发放,一般可分为工作量补贴(原则上控制在绩效补贴总额的50%)、班主任工作量补贴(10%),绩效奖励(40%),也可根据本校或街道教委办实际,在核定的工资总额内设立单项补贴。工作量补贴按月发放,多劳多得;班主任工作量补贴根据班级学习成绩和班级量化管理成绩,分若干等级发放;绩效奖励在严格考核的基础上,根据教职工的工作业绩发放,可分为若干等级,按学期发放。

    “绩效工资”是为深化学校内部分配制度改革,规范学校教职工收入分配管理,建立公平合理、公开透明、有效激励、管理规范的校内分配制度,而采取的有效措施,调动了广大教职工的工作积极性和创造性,与教职工履行岗位职责和业绩贡献紧密结合,加大了向一线教师、骨干教师和作出突出成绩的其他工作人员倾斜的力度,积极推进分配制度改革,充分发挥了工资分配的激励作用,提高办学效益,促进教育事业又好又快发展。

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