煤矿工人在乘坐“猴车”下井。

北皂煤矿调度指挥中心

    “海上升明月”的说法我们已经耳熟能详了，但位于渤海湾畔的中国第一座现代化海滨矿井—————北矿人续写的一句对许多人来说却是陌生的：“海底出太阳”—————

    烟台海域煤炭首采成功创我国海下采煤第一

    本报烟台讯6月10日上午10时18分，龙矿集团董事长、党委书记宋子安在北皂煤矿庄严宣布：“龙矿集团北皂煤矿海域首采面试生产正式开机。”一时间，巨大的采煤机在我国第一个海下采煤工作面—————北皂煤矿海域2101工作面缓缓开启，隆隆的采煤机声打破了沉寂亿万年的海底世界，滚滚乌金源源不断地从海底涌出。

    龙矿人从海底为我国掘出了“第一桶乌金”，打破了我国无海下采煤的历史—————煤炭是被化石固定了的太阳能，北皂煤矿海下采煤正像从海底将一个太阳拽了出来。

    北皂煤矿海域工程是我国第一个海下煤田，储量约1.2亿吨．海下煤田勘探及开采技术复杂，此前只有英国、日本、美国、澳大利亚等国家能够开采，龙矿人此次海底采煤大获成功，使我国成为第五个海下采煤国家。而其开采过程中所形成的大量科学数据将对中国乃至世界的采煤史产生重要的意义。（辛良）

    新闻链接探访龙矿海底挖煤

    龙口矿业集团率先揭开了中国海下采煤的盖头，首次在全国公开宣告———龙矿北皂煤矿海域2101工作面正式投入联合试运转。

    煤炭是如何从神秘的海底世界被采掘出来的？6月18日下午3时20分左右，本报记者在300多米深的海底，进行了一番探访。

    记者在戴好头盔、穿好水靴、扎上围巾腰带，束好腰间的电瓶和救生装置后，全副武装钻入狭小的罐笼。

    这种用于矿工下井的罐笼两端呈半封闭状，上下运行于深达175米的立井内。刚一进去，记者顿时就感到凉飕飕的，随着一声铃响，罐笼直落下去，记者的手不由自主地去抓罐笼顶部的栏杆，耳膜也感到不舒服。

    半分钟不到，随着眼前一亮，记者到达了一个离地面175米的横向“大窑洞”里，“窑洞”里灯光通明，有一些矿工正在操作电脑。下了罐笼记者走在高3米半，宽达4米半灯火通明的巷道里，感觉就像行进在隧道里，只不过这条隧道是通向海底的。

    隧道里风很大，像刮着6级大风，同行的专家告诉记者，为了降低瓦斯密度，井下多处都安装了大功率的吹风机，直接把风吹向井上，进行空气流通。在这条隧道走了大约5分钟后，记者来到一个特殊巷道的岔口。此处停着一列颜色为橙色类似观光车的小地铁，每节车厢只能坐4个人。记者一行坐上这列被矿工们称为“运人车”的地铁，“哐当”“哐当”，在这个深度走了10多分钟，又来到一个叫风口的地方，换上了“猴车”。

    所谓的“猴车”类似于缆车，在这种缆车上，乘客只能坐在一个倒“T”字型的座位上，像猴子一样搂紧怀中的铁杆，“猴车”由此而得名。

    坐“猴车”挺吓人，和坐“运人车”不同，这种就像山上的缆车，这种车斜着往下走，而且有的地方坡度绝对不亚于泰山十八盘。这样走了大约15分钟后，记者才来到距海平面300米处的一个作业面。又继续步行了大约10分钟，才来到龙矿北皂2101工作面，看到了运煤的输送带、亮晶晶的煤层，以及巨大的采煤车和林立的支撑钢柱等。

    记者注意到，采煤车长达10米，很庞大，其前头巨大的锯状物（近看锯齿粗如牛角）一转动，许多煤块以及碎煤就纷纷落在下边的传送带上，被传送带运到地面，进入选煤厂……高祥森