青岛制造创新突围:剩者为王 不创新即意味死亡

    无论是当下倒逼机制下的生存需要，还是在未来城市竞争中的战略考量，青岛制造都必须加紧将“创新驱动”深刻地融入血液之中，把创新能力特别是技术创新能力作为核心竞争力，刻不容缓地予以打造

    在欧盟与美国的“双反”调查面前，一度如日中天的光伏产业全线溃败，表层上看是90%以上产品依靠出口，导致这一新兴产业严重受制于人。更深层次的问题则是缺乏创新能力，核心技术、关键设备，甚至原材料都来自国外，国内生产的大多是没有多少核心技术的低层次产品，很快处于过剩局面，自然是“一‘反’一个准”。光伏产业的命运，成为“青岛制造”的一面镜子。他们懂得，创新驱动下才可获得努力生存的可能，不创新即意味着死亡。

    淡定来自“底气”

    11月1日，欧盟轮胎标签法开始实施，根据该法，在欧盟国家出售的轮胎必须分类贴上标签，将轮胎分为 A-G七个等级，A代表性能最高，G代表性能最差。中国轮胎大多以中低端产品为主，基本处于E、F级水平，新标签法对中国轮胎出口影响颇巨。

    然而，我市的双星集团却表现淡定——出口欧盟的100多个规格半钢轿车子午线轮胎，目前已全部通过 C级以上标准。“我们生产的半钢轿车子午线轮胎 60%出口到欧盟，针对其轮胎标签法，利用多年积淀的创新能力及时调整产品结构，提高环保性能，新推出的高端产品完全达标。”该集团一位技术人员告诉记者。

    这已成为一个无法回避的现实：随着全球经济下行、市场竞争加剧，以及越来越多的发达国家重返制造业，包括 “青岛制造”在内的“中国制造”，在国际市场上面临的壁垒只会增多、不会减少。

    “党的十八大报告提出实施创新驱动发展战略，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，这将是‘青岛制造’保持和提升竞争力的惟一途径。”市经信委有关负责人表示。

    无论是当下倒逼机制下的生存需要，还是在未来城市竞争中的战略考量，“青岛制造”都必须加紧将“创新驱动”深刻地融入血液之中，把创新能力特别是技术创新能力作为核心竞争力，刻不容缓地予以打造。那些仍然将创新仅仅作为响亮口号或者漂亮点缀的企业，注定会在新的竞争格局中迅速湮灭。