40万浮山人仅1辆救护车 1小时7次求助无车可派

    D 崂山计划增设新的调度指挥中心

    在一份市急救中心的2011年出诊情况统计表上，显示2011年共受理电话227425个，派车58551车次。在这里面，市急救中心三处直属的急救站就占了总出诊量的26%，而记者也注意到单是浮山后急救站就出车5045次，按照一年365天来平均算，一天也要出诊将近14次。

    “实际上没这么平均，白天意外相对少，夏季晚上出现意外的情况多

，很容易扎堆，如果出现一个地方忙不过来的时候，我们只能从其他地方调救护车过来，这样会相对慢很多。”市急救中心负责调度的一位工作人员提到。

    市急救中心的一位负责人告诉记者，从市南、市北、四方 、李沧这些区域来看，总体来说超负荷运转的急救站并不多，但是到了崂山这边，这种情况比较突出，最明显的就体现在浮山新区这片区域上，“由于崂山区面积较大，而且自然村落较多，经常会遇到登山或者旅游等活动受伤的情况，我们调度中心的接线员有时候都不知道这村子具体在哪，而且急救的司机去了后也常出现绕了半天没找到地方的情况，这些在崂山这边最常见。”

    一方面为了分担浮山新区急救的压力，另一方面为了做好崂山区的急救工作，市急救中心计划在崂山区设立一处新的调度指挥中心，专门负责崂山这边的急救工作，接下来也可能会增设几个急救站，尽可能招聘熟悉崂山本地情况的负责人，这样在遇到意外时也能更好地做好这片区域的急救工作，以免再出现救护车到了边问路边走的情况。

    而在崂山单独设立调度指挥中心，也是参照了部分区市的模式，现在市内四区还有崂山区急救都是由浮山后的急救中心来调度，但在城阳区、即墨等地则是由单独的指挥调度中心，增设新的指挥调度中心也是为了提高急救效率。

    遗憾：车本就少，还常被忽悠跑空

    而在记者采访的过程中，急救中心的工作人员介绍说，虽然现在120急救资源已经非常匮乏，但是在实际工作的过程中，仅有的120急救资源没有得到更充分利用，而其中突出的一个问题就是120急救车的跑空问题，“本来救护车就比较紧张，这也是现在配置方面存在的不足，但救护车忙成这样，很多市民也是有责任的，尤其是现在救护车跑空现象出现得很频繁，救护车经常跑空抓瞎，不仅让急救的人员很无奈，也耽误了很多人的抢救时间。”

    8月跑空339次，占出车总数6.1%

    8月30日晚上，在浮山后青岛急救中心接到市民求助：在崂山区左岸风度小区59号楼2单元403户，有病人情况危急！而当120工作人员赶到左岸风度小区以后，却遇到了难题：59号楼没有2单元，而且拨打120求助市民的电话也关机了。

    “当时小区的保安带着我们来到了59号楼，但是我们却发现那个楼根本就没有2单元，而且4楼上面也没有403户。”120工作人员张先生告诉记者说，“后来经过保安的提醒说，在马路对面还有一处59号楼，所以我们又马不停蹄地往另一个59号楼赶过去。”

    而当120工作人员赶到另一处59号楼以后，还是没有找到，“那个楼一共有7个单元，2单元也没有403户，我们为了尽量抢救病人，把那栋楼的7个单元都找遍了，但是却一直找不到求助人提供的地址。”张先生告诉记者说，“当时我们一共找了一个半小时，对方电话也一直打不通，为了避免耽误其他人的救助，我们只好离开了。”

    “其实，我们遇到跑空的情况还是不少的，现在我们中心的车辆真的很有限，所以一旦有跑空的情况，对于我们的急救工作确实有不小的影响。”张先生介绍说。

    用以救命用的120急救车，却老被“放鸽子”。120急救车的跑空率会有多大呢？记者随后联系到位于浮山后的120急救中心，急救中心调度室的负责人王女士告诉记者说，“从我们八月份的统计情况来看，8月份市内四区加上崂山区，一共出车5552次，而跑空的情况有339次，跑空率达到6.1% 。也就是说，平均每天要跑空11次左右。”

    而王女士还介绍说，6.1%的跑空率，相比于之前还是已经有所下降，“因为今年3月份的时候，城阳区成立了急救指挥中心，从我们这里脱离出去了，要不然跑空率还会大。”王女士介绍说。

    如果出现跑空的情况，会带来什么不好的影响呢？王女士向记者介绍说，“我们整个急救中心，一共才16辆救护车，而我们却需要负责市南区、市北区、四方区、李沧区以及崂山区一共5个区，这么大的范围，一共才16辆急救车，如果一旦出现跑空的情况，不仅增加了我们工作人员的工作量，而且一旦出现其他需要抢救的患者，很有可能会耽误他们的抢救工作。”张女士介绍说。