海尔路自行车道开通一月 明年将骑车进崂山(图)

海尔路自行车道开通一月 明年将骑车进崂山

　　作为市区首条自行车道，海尔路上的自行车道已经启用了一个多月，使用情况怎么样呢？路人在这条自行车道骑行的感受怎样，有关部门下一步还将有哪些打算呢？昨天，记者实地做了探访。

　　■现场

　　蓝灰色自行车道显眼

　　今年6月下旬，崂山区市政公用局在海尔路（同安路到香港东路段）建设了2.2公里长的自行车道，自行车道、人行道和盲道连接在一起，宽度为4到5米，以中间的盲道为界，自行车道在右侧，人行道在左侧。

　　昨天上午9时30分许，记者来到了海尔路与银川西路段，道路两侧的自行车道涂成了蓝灰色，中间还标有一些白色的自行车标志，两边是绿化带，与紧挨着的黑灰色柏油路相比，蓝灰色的自行车道挺显眼。记者在路边看到，绿化景观带被打理得很漂亮，边骑行边欣赏，不啻为一种享受。海尔路上车流量较大，在道路两侧的自行车道上骑行也保证了安全。

　　专门骑行一圈过过瘾

　　过了一会儿，市民高先生骑着自行车北向南到了该处路口。记者上前跟他聊起骑车的感受，他说，自己从李村大集骑自行车去逛石老人海水浴场，沿途好几次是骑到了机动车道上，直到过了辽阳东路才骑上了自行车道。“有了自行车道，起码有了一份安全感，骑行的感觉真不错。”高先生说。

　　10多分钟后，家住东盛花园的市民辛先生也骑着一辆自行车北向南到了路口，他告诉记者，自己是第一次到自行车道上骑行，这辆自行车是刚花了100元钱从旧货市场上买来的。“我这是要去香港东路上的银行取钱，以前都是坐公交车去，今天是第一次骑自行车走这条自行车道。”辛先生说，他边走边欣赏道路两侧的风景，估计这条道路使用了一些特殊材料，骑车一点都不颠簸。

　　盼望自行车道再多点

　　记者在该处路口统计发现，一个小时内共有8名市民在海尔路上的自行车道内骑行，其中7人是中年人。家住山东头的辛成正骑着一辆自行车到了路口，他告诉记者，虽然家里有两辆轿车，但他还是喜欢骑自行车去赶李村大集，不巧的是昨天走到半路轮胎没气了。“我小的时候骑过‘大国防’，后来又换成了‘大金鹿’，骑了42年自行车，舍不下这个老伙计。”

　　记者在街头调查时发现，不少路人都对崂山区建设自行车道的做法表示认同，有一些路人说，自行车道还应该增加一些，特别是在一些景区道路上要增设。也有路人提出，海尔路上的自行车道只在地面上有自行车标志，有些人看不明白，建议后期增设一些交通指示标志。