外地大巴不怕监控强闯前海禁行区

    每当到了旅游季节，前海一线的旅游大巴就多了起来。旅游大巴最常行驶的东海路，经常会出现大面积的交通拥堵，给青岛本地居民的出行造成了很大困扰。为了缓解这种交通季节性问题，青岛交警支队推出沿海一线限行旅游大巴车的管制方案。由于限行的区域内有不少旅游景点 ，交通管制实施以来，旅游大巴依旧“我行我素 ”，记者连续调查3天发现，交警制定的4条禁行路段，都出现了多辆大巴车无视限行乱开的状况。其中莱阳

路最为严重，记者蹲点1小时就发现有38辆大巴车闯入禁区…… 

    记者蹲点调查

    莱阳路方向 1小时38辆大巴闯禁行

    青岛的旅游旺季又到来了。每年这个时候，就会有大量外地大客车涌入前海一线，造成严重的交通拥堵。记者了解到，以去年为例，旅游高峰期间每天到前海一线的大巴车有5000多辆，海底世界最多一天接待游客4万人。而今年通过设立前海一线部分禁行路段后，仍然有很多大巴无视规定，任意违规，记者调查发现，这些禁行区域内有六七个景点，要是按照路线绕行，以前半个小时行驶的路程，现在需要2个小时，游客为了赶时间，甚至自发捐钱交罚单，司机有了保障，更加无视禁行规定。

    7月21日下午，记者沿香港西路经文登路进入莱阳路，在青岛市交警部门公布的大型客车禁行路段中，莱阳路赫然在列，从太平路大学路路口至南海路文登路路口全部禁止大客通过，根据交警部门的调流规划，驶往海底世界的大客车可以选择停在天泰停车场或奥特莱斯停车场。在由文登路进入莱阳路的路口，记者看到，交警部门也在路中央放置了一个禁止大型客车通过(公交车除外)的指示牌，不过记者观察了几分钟发现，虽然前方就是禁行的莱阳路，但仍然不断有外地大客车从禁行指示牌前呼啸而过，朝莱阳路海底世界方向驶去。

    随后，记者来到莱阳路与鱼山路的交叉口处，在这儿蹲守了整整一个小时后发现，一共有38辆旅游大巴车经此路口沿莱阳路一直行驶，违反了交警部门的禁行规定。在这些大巴车之中，绝大多数都是外地牌照。往往一次绿灯出现，三五辆旅游大巴就堂而皇之地朝着莱阳路海底世界驶去，有时由于行经的大巴较多，道路有些拥堵，被堵在莱阳路鱼山路路口处的大巴车还大声鸣笛，催促自己前方的违章大巴快点通过。

    看着这种情景，从淄博来青岛自驾游的张群一家人挺不理解，“我们自己家的车都停在了停车场，然后慢慢走过来，这些外地旅游大巴怎么一点交通规则都不遵守，都直接开到海底世界门口了。”

    鱼山路方向 随意调头，大巴堵住整条路

    记者在蹲点期间注意到，旅游大巴车的这种行为远不止乱闯禁行路段这么简单。21日16时许，记者在莱阳路和文登路路口处看到，一辆牌照为“皖M44988”的大型客车正在等待信号灯。绿灯亮后，这辆天蓝色的大巴车却没有按照原来的车道直行，而是在路口处径直调起头来，想要从莱阳路往鱼山路方向行驶。不过，由于车身过大过长，面对的又是一个 180度转弯的路口，这辆安徽牌照的旅游大巴车调头过程并不顺利，第一次转向不成功，又往回倒了几米远，一踩油门朝着鱼山路方向跑了。

    不过，在大巴车掉头的近一分钟时间里，由莱阳路准备前往鱼山路方向的私家车主们却不乐意了，大巴车硕大的车身横在马路中间，直接把整条马路堵死，有些车主甚至按起了喇叭表示抗议。同样，在莱阳路上，由于旅游大巴的闯入，记者看到，整条莱阳路西向东方向也已经堵成了“一锅粥”，等待信号灯的车辆排起了约二十米长的长龙。

    对于这些大巴车，私家车主王先生有一肚子苦水：“一条莱阳路，走了20多分钟了还没过去，都是隔个一两分钟挪上几步，走路都走过来了。”王先生气不打一处来，“最主要是这条路上的旅游大巴真的太多了，不是前海一线限行大巴吗？他们不止闯了禁行，而且随意变道，胡乱插队，耽误了其他私家车很多时间。”出租车司机孙师傅也很无奈，他告诉记者，自己从大学路拉了一位乘客去东部，“这才一公里多的距离，就是因为堵车走不动，你看现在计价器都快跳到20元了。今天是周末旅游大巴尤其多，平时莱阳路还是挺顺畅的。”

    太平路方向 明知禁行，还是冒险硬闯

    除了莱阳路(太平路大学路口至南海路文登路口)路段，太平路(单县支路至江苏路段)也是交警公布的大型客车禁行路段之一。莱阳路上不少大客闯起了限行，太平路的情况又如何呢？

    记者驱车刚行驶至太平路莱阳路路口处，就看到两辆大巴车正在等待红路灯，准备从西往东行驶。随后，记者从广西路绕行至太平路栈桥附近，虽然从栈桥到江苏路路口均为禁行路段，但太平路上还是有五六辆大巴正在行驶。一旁贩卖旅游纪念品的魏先生告诉记者，太平路上限行大客车虽然已经两个多月了，但是旅游大巴车的这种行为似乎并没有收敛。“看完栈桥之后，都从这儿往海底世界或者第一海水浴场走，今天的车还算少的，多的时候这大巴车能连成一排。我天天在这儿做生意，光这些大巴车的尾气就不知道吸进了多少。”

    随后，记者以外地游客的身份同一家温州旅行团的地接导游聊了起来。他告诉记者，前海一线部分路段要求大客车禁行，自己也知道这一规定，但是绕路太远。“据我所知，要是不走太平路的话，我们等会儿看完栈桥朝东走的话，就得从费县路、广州路绕到冠县路，再从江苏路回来，整整绕了一个大圈。”这位导游说，“等会儿栈桥玩完，我们的车肯定也得从太平路走，要不就绕太远了，走太平路的话相当于冒个险，要是有交警在这儿查，只能交罚单了。再说，你看这么多大客车不都这样走吗？”导游对于闯禁行显得很不以为然。

    一个月来4次，还是晕

    面临前海一线的禁行令，不少旅游大巴却依然“我行我素”，禁行路段照闯，对此，大巴车司机又是怎么看待？

    在奥帆中心附近的普宁路停车场，下午2时许，这儿已经停满了各地来青的大巴车。来自淮北的旅游大巴司机金先生正在打扫车内的卫生，提起青岛交警部门从五月份出台的前海一线禁行令，金先生扔掉了手中的扫帚，和记者聊了起来。“实在是太绕了，我每个周都要拉着旅行团来青岛，一个月来青岛四次，但是这次禁行两个多月了，我还是晕着呢，真不知道该怎么走了。”金先生告诉记者，他们的旅行团是从黄岛经跨海大桥来到普宁路停车场的，下桥之后，先后绕行了瑞昌路、山东路、抚顺路等，多走了很多冤枉路。“没办法，禁行路段不少，我自己反正是不知道怎么走了，全部听地接导游的，他指挥我说走哪就走哪。”然而，绕行的距离一长，车上的乘客便不乐意了，金先生透露，旅行团里不少人都表示了不满，“人家来青岛玩都是看海的，结果我们从里边绕了一大圈，大家肯定有意见。”

    海底世界说——门口有禁行，游客少很多

    记者咨询了海底世界相关负责人王经理，他告诉记者，假期间，海底世界游客相比去年同期三天总共减少了10%，而减少的客户基本上都是团队游客。限行后，外地很多旅游团反映停车难的问题，并表示有可能因为停不下车将会取消游玩海底世界。为了保障游客人数不受影响，海底世界租赁了16辆班车给外地大巴周转使用。

    每辆车每天租赁费用1000元，16辆车就16000元，而外地旅游大巴在停车场停车的费用也是海底世界承担，每辆车每小时20元，高峰期一天差不多要4000多元，这样，租车费和停车费每天要花费将近20000元。“这可不是一笔小数目，因为禁行这个举措，每年海底世界要多投入上百万。”

    记者了解到，海底世界周边的其余景点，如海军博物馆和小青岛景区等景点旅游也受到了严重影响，记者咨询了青岛海军博物馆的工作人员，对方称大约游客减少了30%，小青岛景区游客下降一半多。这两个景点也想过像海底世界那样租赁班车接送游客，但是由于周边没有大型停车场，路段禁行后绕行时间增加，不少旅游团取消了这两个游玩项目，景点自身又承担不起租车费用，只好眼睁睁看着客源流失。

    旅游局说——道路顺畅了，但部分酒店受影响

    “青岛旅游的大巴车给前海一线的交通带来了很大的压力，而且这些车不是仅以通行为目的，要涉及停车、下客、接客，每一个环节都会让交通受到短暂影响。”市南交警大队秩序科周科长告诉记者。

    “很多私家车行驶前海一线时，被缓慢行驶的旅游大巴车堵在身后往往有不满的情绪，尤其是大巴车为了抢时间经常抢行，其余的车辆也不肯让，大家一起抢，马路就挤成麻花了。一辆大巴车相当于三四辆私家车连起来的长度，一个信号堵了，被堵的车可能要3到4个信号才能疏通，现在的车流量如此大，很容易造成几十米的堵车。”周科长告诉记者。

    记者从市旅游局一位相关负责人了解到，初步预计限行后前海各酒店客流将减少40%左右。如青岛海情大酒店位于东海路，每年旺季都会有很多游客入住。但限行后大巴车无论从哪个方向行驶都存在禁行根本开不到酒店，只能从最近的非禁行路段行驶到台湾路，游客下车拖着大包小包的行李走20多分钟入住酒店。这么一来游客肯定不愿意，只能取消入住酒店。有业内人士以为，因沿海路途限行旅游大巴等要素，招致青岛的游客接待量有明显的下降。

    交警部门说——每周都查，还是屡禁不止

    7月23日，记者从市交警支队、市南交警大队了解到，每天来青岛“看海”的外地大巴车就近5000辆，这么多车是一个什么概念呢？市交警支队秩序处谢处长举了一个例子，青岛市沿海最长走的香港路全长16.6公里，大巴车每辆车按照平均车长10米计算，这些大巴排起来的长度相当于两条香港路，这就使得只要一个时间段有20%的大巴车同时出现，香港路一半左右的道路被大巴车占据，还不包括运行的几十路公交车。

    “每年的旅游旺季，东海路就被旅游大巴车堵得水泄不通，尤其是太平路和莱阳路，有时这段不到8公里的沿海道路，能拥堵一两个小时，为了方便市民出行，经过研究调研做出了这个禁行的规定。”

    “前海一线禁行的政策长期以来就有，这次的变化在于执行的时间变长了。处罚力度也增加了，早7时至晚6时，大巴不能进入前海禁行的四个路段，一旦违反规定将按照规定给予罚款200元记3分的处罚。”

    市南交警大队秩序处周科长告诉记者，周末是严查闯禁区的旅游大巴的重要时间，如果有违规大巴车没有被巡逻民警拦下处罚，交警部门也会根据监控探头给予相应的处罚。在此也想提醒那些看似没被查顺利闯关的大巴车，没被现场处罚不等于不会处罚，实际已经被沿途的监控探头抓拍，交警部门会根据监控资料给予相应的罚款和记分。

    记者了解到，交警部门结合实施情况又对该方案做出了微调，其他三个路段的限行不变，东海路东向西禁行的麦岛路至南京路段缩短为现在的珠海支路至南京路路段，以给旅游大巴更多的行驶空间。

    市南交警大队一位相关负责人告诉记者，为了制止外地大巴车违规行驶，每周都查违规旅游车，目前已处罚上百起违规车辆，但违规大巴仍然屡禁不止。

    记者发现禁行并没有限制住旅游大巴的行驶，不少旅游大巴依旧随意闯禁行，难道他们不怕交警的检查，和摄像头的拍摄吗？为了一探究竟，记者蹲点跟踪旅游大巴，从普宁路停车场到栈桥一路上记者发现旅游大巴一路行驶中共闯了3条禁行路段 。记者询问得知，这些大巴车之所以敢如此大胆，是因为旅游大巴司机每到禁行路段前由导游先走到路口查看是否有交警执勤，如果发现交警，大巴车或者停靠在路边，或者绕行。而一旦发现没有交警，将肆无忌惮闯禁行路段。

    A 明知禁行，为了省事“我行我素”

    记者从青岛市交警支队获悉，自今年5月1日起，前海一线的大客车禁行路段共有4段，除了太平路和莱阳路的部分路段，东海路还有两路段也实行了禁行管制，分别为太平角六路到福州路路段和麦岛路至南京路东向西方向路段 。而在交警公布的调流方案中，旅游大巴车需要从香港中路、延安三路、山东路、南京路、宁夏路等路段绕行。

    7月21日，记者在东海路和南京路路口附近蹲守，结果发现，虽然该路段为大型客车禁行路段，东海路中还摆放着一些大型客车禁止通过的指示牌，但不少旅游大巴对此熟视无睹。记者蹲守了半个小时，共有23辆旅游大巴车满载着游客驶过，东西两个方向的车辆都不少。

    随后，记者在五四广场附近找到了一辆正准备前往石老人海水浴场的旅游大巴，车上的导游直言不讳，大巴车将从东海路西向东行驶 。“东海路禁行我倒是也听说过，但是大家都走这条路，你能不走吗，咱们车上的乘客都是从西安拉过来的，就想沿着东海路看看青岛的海景，不从这儿走，他们也不愿意啊。”导游告诉记者，走香港路或者其他路段的话，绕路倒不算太远，但是不走东海路，车上的旅客意见太大“我们一是为了省事，二是满足游客的要求。走东海路的大巴不少，应该不会罚到我们。”这位导游说。

    B 记者跟随旅游车，一路闯了3次禁行

    7月21日下午，普宁路停车场出口，一辆挂着天津牌照，蓝白色相间的大客车满载着游客，驶出停车场。记者驱车跟随，看看这辆大客车准备去哪儿，是否能够遵守交通规则行驶。

    不过遗憾的是，旅游大巴驶出停车场后，还是无视禁行令，径直驶向了东海路，并从燕儿岛路左拐，进入香港中路，沿香港中路向西驶去。虽然这辆旅游大巴在东海路上行驶的距离并不长 ，但是它行驶的部分路段在东海路（太平角六路到福州路）的禁行范围内，而这也是这辆大巴首次违规。一路上，记者一直紧紧跟随该旅游大巴，大约20分钟之后，旅游大巴来到了莱阳路文登路路口，同样无视旁边的大型客车禁行的指示牌，沿着莱阳路继续朝西走。由于莱阳路上较为拥堵，记者下了私家车，乘上了一辆公交车，继续追赶天津牌照大巴车。最终记者发现，这辆大巴驶出莱阳路后，进入广西路，车上的游客从栈桥附近下车，而这辆大巴则由太平路向东驶离了栈桥。

    在一路跟随过程中，这辆天津牌照大巴从奥帆中心附近驶往栈桥，一路上 ，东海路、莱阳路、太平路这三条大型客车禁行的路段，该大巴车闯了个遍。

    C 禁行后东海路宽敞了，香港中路堵了

    22日记者在南京路家乐福停车场附近观察香港中路的车流量，记者数了数一个小时内有不下70辆旅游大巴车行驶在香港中路上。一位从天津来青岛的旅游大巴司机告诉记者，东海路不能行驶后，香港路就成了他们行驶最重要的路段 ，原本两条路的车流压力全部集中到香港中路上。

    “现在开车行驶在香港中路上堵得很厉害，上次来青岛一段约8公里的路程，光在路上就堵了一个半小时，车根本就跑不起来。旅客们开始还趴在窗前看风景，后来全都睡着了。”

    记者驱车跟随旅游大巴车行驶 ，从南京路与香港中路路口向西五六公里的路程，记者行驶了约45分钟，一路上“相遇”不下20辆旅游大巴车。

    行驶到湛山附近时，一处信号灯前三辆旅游大巴车并排行驶 ，将此路段完全堵死，绿灯时由于大巴车启动速度偏慢，私家车被堵在后面迟迟无法行驶，不少司机按喇叭提示大巴车快行。

    行驶到中山公园一带时，记者明显发现约有20% 行驶的车都是大巴车，尤其是汇泉广场一带。甚至有个别大巴车误“闯入”公交车专用道逆行。

    “自从限行后香港路每一处红绿灯都成了一个堵点，有时眼睁睁看着东海路上车流量少，却不能走心里直痒痒。”一位旅游大巴的司机告诉记者。

    D 外地车不怕摄像头导游先下车探交警

    旅游大巴车司机陈师傅向记者透漏，“我们的旅游车都是外地的，只要不是被当地的交警当场查下交罚款就没事，被摄像头拍到，我们一般不怕。都是外地的车牌，在本市不影响车辆年审，罚款也从来不用交。”

    记者以游客的身份和多名司机聊天，一位司机告诉记者，为了图省事和节约时间，大巴车尽量走禁行的路段。大巴车最怕的是交警现场执法开罚单，这种罚款必须要缴纳。为了能顺利躲避交警，很多大巴车都由导游先到路口探路。

    “如果导游在路口看到有交警执勤，会给司机打电话，那就只能绕行或将车停在路边等待。如果没有看到交警，大巴车将直接驶入禁行路段接着导游继续行使。

    E 游客愿凑钱付罚款

    记者在澳门路附近的停车场见到了带着游客从奥帆中心游玩回来的导游，导游陈洁告诉记者，“以前在奥帆中心游玩的时间是2个小时，但现在由于绕路时间太长，只能从景点中扣除时间，缩减到1个小时，虽然很多游客觉得时间太短，没玩尽兴，但为了保证时间，没办法。”

    “以前从海底世界去五四广场也就花二十几分钟，但现在要绕路，一路绕下来差不多需要消耗 2个多小时，海底世界不能不去，要是时间来不及就不去五四广场了。八大关景区由于限行也无法旅游 ，只要游客没有特别指出非要去，这个景点也取消了。”

    浙江金华的导游冉冉称她虽然经常来青岛，但对应该怎么绕行 ，还是有些迷糊。前阵子司机开着开着车突然被交警拦下，说大巴车驶入了禁行路段 ，被交警罚了200元，扣了3分。“没办法只能按照交警的指引行驶 ，由于不了解路线，耽误了不少时间，最后还是一位游客用手机地图带着司机绕到了景点。”

    “禁行的路段有很多旅游景点，如东部区域有五四广场、音乐广场、奥帆中心，中部区域有一浴、八大关、中山公园，西部区域主要有栈桥、海底世界、小青岛、小鱼山、六浴等。这些景点原来从火车站附近一路沿着海边可以一条线走完看完，但现在最少需要绕行三次才行。再加上绕行时走的小路口比较拥堵，真是又浪费时间又麻烦。有时来不及就将景点缩短，有时沿海4个景点缩短为2个。”

    导游冉冉向记者讲述了大巴车肆无忌惮闯禁行路段的原因，“有时候时间太紧张了，怕绕行会影响游玩时间，游客也能理解，有的游客自发号召大家一起凑钱缴罚款，如果被查200元，平摊在四十五个人身上没多少钱。有了游客的支持司机也就不怕罚单了，敢‘名正言顺’地闯禁行了。” （记者 郑昆仑 李玮）