广州现近百平米大坑 底部黑暗难窥边际(组图)

　　2012年7月20日，广州先烈东路粤海凯旋大厦路段发生地陷。工作人员在进行加固填坑。

　　广州地铁：

　　关于先烈东路沉降情况的说明

　　2012年7月20日7时30分，先烈东路欧亚酒店对出路段路面发生局部塌陷，现场无人员、财产损失。

　　据了解，地面监测人员本日5时在巡查时发现：先烈东路、水荫路至内环路入口处约100平方米路面有10cm左右的下沉。为确保交通安全，监测人员立即联系交警部门，临时围蔽该路段部分行车道，疏导交通，同时联系各管线业主单位到现场查看。7时30分，现场地面塌陷直径约为5米，深约2米，发现塌陷路面下方有一条直径600mm的污水管，污水管四周所填沙石已经流失。

    经初步分析，沉降的原因估计是近段时间连日暴雨，造成路面下方水土流失，造成空洞。具体原因正在进一步调查之中。

    根据现场情况，现已采取以下措施：一、临时围蔽了该路段部分行车道，疏导交通；二、现场立即组织人员进行抢修，按抢险方案对空洞进行回填处理；三、加强对周边监测，保证周边安全。

    六号线穿越断裂带

    地铁公司曾称施工时“如履薄冰”

    今年5月5日，地铁六号线首期工程最后一个盾构区间盾构6标(沙河站—沙河顶站)右线始发掘进。广州地铁公司此前向媒体表示，六号线首期路线的地质条件的确十分复杂，建设方以“如履薄冰”的态度谨慎施工。

    地铁公司工程技术人员此前提到了耗时一年打通的水荫路与天平架区间。这条全长3.5公里的隧道区间，正好处于广州三大断裂带之一的瘦狗岭断裂带上。技术人员介绍说，瘦狗岭断裂带是控制广州地区地质构造框架的一条骨干性断裂带，裂隙发育，岩性变化大，岩石强度差别大，稳定性差，易坍塌。

　　地面上是纵横交错的高架桥以及星罗棋布的建筑群，地铁施工时存在地下水喷涌、地面沉降大甚至坍塌等重大安全隐患。