崂山路将变景观大道 再现山海碧连天胜景(图)

崂山路改造将变景观大道 山海碧连天

　　今天上午，崂山路一期改造工程正式开工，西起滨海公路东至沙子口桥全长约8公里的崂山路将换新颜。昨天下午，记者现场看到，石老人观光园的路旁已经竖起围挡，工人正在用钻机勘探施工区域的地质。青岛市规划局发布的最新规划显示，建成后的新崂山路直接对接香港路，成为青岛又一条“山海碧连天”的景观长廊。

　　现场 路上架起围挡

　　昨天下午3时许，记者在崂山路与松岭路交界处发现，3名工作人员正拿着GPS进行工程测量，并不时用楔形木块在地面做标记。道路施工方中建筑港集团有限公司工作人员介绍说，工程开始之前，他们需要先打桩，把征地范围标记出来。 “道路原中线不变，两边建筑变化也不是很大，目前的绿化带有一小部分将变成慢行车道。但是，马路上的两条小绿化带以后就没有了，中间两条黄线会变成一条1.5米宽的绿化带。建成后，马路上会有车行道、公交车道、慢行道，还有绿化带，肯定比现在漂亮。 ”

　　在石老人观光园附近，工作人员正在架设施工围挡。架起的围挡内，工人正在用钻机取样，勘探地质。

　　建设 施工工期370天

　　在崂山路的建设过程中，施工单位遇到的难度并不小。其中，最让工人们头疼的是路上的几处地质灾害点。 “从K2+540到K2+980这一段，总共才400多米，却有两处地质灾害点，容易发生山体滑坡。 ”中建筑港工作人员介绍说，这段路从大唐渔宴门口开始一直延续到石老人观光园门口。 “我们得打锚索，打到对面的山里。打上以后在马路对面，也就是靠海的这面建上墙固定住。 ”工作人员透露，为了固定这两处地质灾害点，工作人员需要在马路靠海一侧垒起一堵厚厚的墙，“墙高28米到32米左右，底宽4.7米，顶宽1.2米。 ”据悉，崂山路总工期370天。

　　据介绍，在施工过程中，路旁的绿化树木将挖出来，暂存到别处，等路建好了再把它们栽回原处。

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　　8公里路段将透山露海建成“景观长廊”

　　崂山路是崂山区东西向交通主要载体，西起滨海公路，东至大河东停车场，全长约13.5公里，本次施工范围西起滨海公路，东至沙子口桥，全长约8公里，工程内容主要包括道路、桥涵、市政管网、景观、照明、交通设施等工程。远期建设李沙路至大河东停车场段。

　　规划将崂山路打造成为透山露海、崇尚自然、山海碧连天的景观长廊。其中，滨海公路至西姜一路设计为双向八车道，宽43.5米；西姜一路至沙子口桥段设计为双向六车道，宽36.5米；道路中央绿化带宽3米，两侧慢行系统（含自行车道和人行道）各宽5.5米。此外，崂山路还将在沿线居民区、景点及规划网点附近,结合人行过街设施设置公交港湾车站，全线共设置9对。设3处人行过街地道。

　　目前，崂山路建设工程项目已制定了拆迁补偿方案，组织设计单位完成了景观亮化工程初步设计；项目总体进展顺利。崂山区将按照“先地下、后地上，先两侧、后主路”的顺序进行施工，地下管线、路基路面、景观绿化、港湾车站、路灯和交通信号系统交叉施工。