六百渔船弃置小麦岛近海或已无鱼

小麦岛惊现六百条渔船墓地 网友担心近海已无鱼

　　“最近，小麦岛上的废旧渔船越来越多。”昨天上午，市民李先生向记者反映，最近一个多月来，小麦岛上聚集的废旧渔船数量陡增。网友担心，“渔船没了，是不是意味着渔业也要瘫痪了？ ”昨天下午，崂山区海洋与渔业局副调研员杨同明透露，之所以要报废这些小马力渔船，是出于安全生产的考虑，目前，岛城渔业生产并没有出现问题。而这些废旧渔船将会沉到海底，建造海洋牧场。

　　现场废旧渔船弃置小麦岛

　　顺着麦岛路一路向前，经过百余米长的坝桥，出现在眼前的就是小麦岛。多年来，这个“黄金海岛”虽然几近废弃，却依旧是不少市民钓鱼、赏景的好去处。昨天上午，记者刚过了通往小麦岛的坝桥，首先看到的就是堆积在这里的数百条废弃的渔船。一旁的空地被人开垦成层层“梯田”，里面种着菠菜、油菜等蔬菜，长势正旺。菜地周边还用木条、绳子等做出了一圈“防火墙”，阻止游人进入其中。

　　废弃的渔船都是木质结构，每艘渔船上都写着“鲁崂渔××××”字样。“自从‘迪拜’退出后，这个地方就感觉没人管了似的。在岛上煮鱼晒鱼的，种菜的，扔垃圾的，干啥的都有。 ”市民李先生就住在小麦岛附近的一个小区里，只要有空就会到岛上溜一圈。

　　李先生说，最近一段时间，他发现岛上的废旧渔船数量骤增，“以前离岸边还有几百米，现在眼看就要摆到海里去了。 ”

　　记者注意到，在其中一艘废旧渔船的一侧，放置有一块蓝色标识牌，上面写着“崂山区渔船拆解工作办公室”字样。

　　网友海洋变成“沙漠”了吗

　　最近，网友shunbiancomm 在网上贴出一张小麦岛堆积渔船的照片，并附上说明：“因为过度捕捞、海洋污染以及柴油价格高企导致当地水产资源急剧下降，使得中国东部的渔业几近瘫痪。 ”这句话读来让人觉得触目惊心，也引来了网民热议。对于这位网友的看法，许多人跟帖表示赞同，“N年前说的事情终于快演变成现实了。渔民们为了私利不顾海洋资源无度开发，终于到了今天这一步。 ”甚至有网友表示，“曾经还引以自豪的对孩子和外地朋友说青岛海货，现在只剩下自嘲了，再用不了几年，我们除了海水，还会有什么？ ”

　　在网上，小麦岛码头堆积这些废弃的渔船的空地有个称呼——渔船墓场。而实际上，网友们的担心也不无道理，“港东码头的一位船老大告诉我，他有一艘大船，每次出海要带6个人。前一阵，他们出去一天才捕了9条鲅鱼。 ”网友说，每一条相关消息都刺激着他们的神经，“别真的突然有一天，青岛就没海鱼吃了啊。 ”

　　渔民无鱼可捞渔民卖小船

　　现年40多岁的老段是崂山区的一名船老大。“近海无鱼”的尴尬让老段十分头疼，“出海一次，既要人工费，还要柴油费，一旦运气不好，打不上鱼，这一趟出海就要赔不少钱。 ”

　　在沙子口渔港码头附近，渔民在电线杆上贴的蓝色卖船广告分外惹眼。这也验证了老段的说法——近海无鱼可打，渔民赚不到钱，便纷纷寻求转行，“我以前也是用的12马力的木壳船，后来近海鱼太少，无奈之下才借钱换了艘大船。 ”

　　记者了解到，在最近5年的时间里，青岛近海渔船锐减了几千艘，现有的几千艘渔船，只能分食近海里的“残羹冷炙”。

　　“渔民们常年在海上漂着，晚上就睡在船舱里。船上的伙计每个月能赚到2500到3000元。 ”老段说，运气好的时候，他的船一天能收购上万斤鱼虾。现在，老段的眼光已经离开了近海，转而投向更远、鱼群更多的远海。“现在出海，我们一般得走到日照附近，甚至到潮莲岛，开船的话怎么也得四五个小时才能到。”老段说，为了收到更多鱼，他们往往会在海上漂四五天才回程。除了收鱼难，老段还敏锐地感受到了岛城渔业的另一个变化：“现在，出海的人越来越老，很难见到年轻人补充进来。大家都觉得这行苦，又不赚钱，愿意做这行的人难找啊。 ”(记者 赵伟)