杭州救护车装计价器收费 起步价3公里内10元

    今年3月，一则有关杭州120救护车将要安装计价器的消息引起了人们热议。直到消息传出，很多人才反应：“什么？救护车要收费？

    尽管知晓率并不高，但救护车收费早已是既定现实。如今，救护车上安装计价器也即将实施。

    今天，记者从杭州市急救中心获悉，为120救护车安装的计价器已通过质监部门的最后检测，将于6月1日正式投入使用。

    “规范里程计算，明明白白消费”

    根

据浙江省物价局08年颁布的《关于规范和完善部分医疗服务价格的通知》，现行的120急救车的收费主要分两块：院前急救费和救护车费。

    其中，院前急救费分普通急救和危重病人抢救，收费分别为50元/人次和150元/人次。而救护车费按照起步价10元(3公里内)，3公里外的部分2元/公里计算。

    而行驶公里数按“急救点出发—急救现场—送达医院”的路程计算，由救护车司机根据里程表计算。

    但是，由救护车司机自行计算难免会出现误差，这也是救护车为何安装计价器的重要原因。

    为了让急救病人更明明白白消费，除了安装计价器使里程计算更准确以外，里程费的计算方式也做了调整。

    当救护车计价器正式投入使用后，将按照计价器打表收费，行驶公里数将改为“急救现场-送达医院”的路程计算。计价器将严格按照现有的收费标准计费，不收取等候费、回程补贴费、燃油附加费。

    这意味着，将不再收取从急救点出发至急救现场的里程费，“这样急救病人的救护车费平均每次将比未安装前节省10—20元左右”，杭州市急救中心书记应旭旻说。

    “提供免费服务，条件还不成熟”

    目前，杭州市急救中心共有48辆救护车，每天接警率近1千次，出车200多次。

    “按照国家标准，院前急救救护车标准是每5万人/辆，按杭州主城区常住人口370万人计算，现有48辆急救车还是不够，这个缺口造成了院前急救资源紧张。”应旭旻说。

    这日均近千个的120报警电话中，有效电话占了34.6%，误拨、骚扰则达到了64.3%；出车方面，有效出车仅为20.8%。

    应旭旻认为，如果现在救护车免费后，业务量会大增，而120无法对需求进行区别对待，不可能满足所有任务，也没有相关法律法规来保障选择性满足。

    “我们也希望救护车免费这一天到来，目前正在积极推进地方法规。”

    日前，杭州市急救中心申报的《杭州市院前急救管理条例》已被列入2012年立法计划，有望近两年内将院前急救纳入法制化轨道。

    另外，因为人身意外状况常有突发性，如果暂时联系不上急救病人的家属，救护车一般就不收费，相关费用由杭州市急救中心承担。

    “收费凭证一式两份，医保报销仍不便”

    在杭州市急救中心，记者看到了已经安装好计价器的救护车，计价器的样式和收费凭证都和出租车的很像。

    不同的是，救护车计价器上打出来的收费凭证特别长，因为它是一式两份，一份交由病人，一份由急救中心留底。

    按照规定，院前急救费可按医保政策报销，救护车费需要患者自理。

    如果在医院就诊，有医保的患者可以直接刷卡，但救护车因为所到地点不固定，收费流程是由工作人员开据发票收费，需要患者自己持发票到医保部门报销。

    “不能实时结算，确实不方便。”应旭旻坦承，这是目前全国都面临的问题。

    关于这一点，杭州市急救中心正在探索更便捷的方法。

    急救中心提出，等病人到达医院后到窗口结算，急救中心再定期去医院结算。

    但报销级别差异成了难点，杭州市急救中心是按二级医疗机构自费12%的标准来算，如果送到三级医院，则需要自费20%。

    “我们正在努力，这个问题解决后，今后可能救护车医保报销会更加方便。”