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患有心脑血管疾病的母亲在家中晕倒,张先生联系120救护车把老人送去了医院急救,母亲出院时,张先生再次拨打“120”,却被告知救护车并不用于病号出院,看着躺在病床上不能走动的老母亲,张先生犯了难,此时打扫卫生的保洁员悄悄塞给他的一张“黑车”名片,帮他解决了难题。记者近日调查发现,一些见不得光的“黑救护车”活跃在青岛各大医院,他们专门 反映 进医院容易出院难 “我们也不想让我妈去坐黑车,但120救护车又不往家里送,我总不能用担架把我妈抬回家里吧?”3天前,张先生给记者打电话时,情绪仍然有些激动。他告诉记者,母亲今年已经73岁了,之前曾经得过脑血栓,之后走路都要靠人扶着,入冬以后老人病情加重,上个月中旬在家里晕倒了,当时他拨打了120联系救护车把老人送去了医院。半个多月后,老人病情好转,医生让老人回家静养,可老人此时已经完全走不了路了,连坐在轮椅上都很困难。为了把老人安全地送回家,张先生可是费尽了心。 “我一开始想得很简单,120救护车把我们送来的,再把我们送回去就是了,顶多我们按照规定给出诊费就是了。”张先生称,可120指挥中心的调度员却表示,送病人出院不在服务范围内,让张先生联系医院。张先生找到主治医生,可医院的车也只有一部,早已经排得满满的,而且人家只出车和司机,不配医生护士,也不管抬担架。后来一名在医院做保洁员的大姐塞给他一张黑车司机的电话,对方倒是很痛快,15分钟就到了医院门口,只不过要价贵了点。张先生称,自己就住在台东洮南路小学附近,从医院乘坐出租车回家,最多20元。这名司机起步价就要80元,楼里没有电梯,他们把老人抬到5楼上,要另外加40元。 记者暗访 近年关“山寨车”生意火 “现在哪家医院没有黑车,用黑车运送病号已经不是什么秘密了,而且这两年黑车越来越多,车上的设备也越来越先进。”记者在海慈医院采访时,一名知情人告诉记者,这些黑车司机隔上三五天就来医院发名片,特别是在急诊室和重症监护室,几乎是见人就发。 “马上就要过年了,又是这些黑车司机最忙活的时候,有些司机几乎一天跑一趟长途。”这名知情者告诉记者,在市立医院、海慈医院等大医院周边,活动着少则两三辆,多则五六辆“黑救护车”。临近春节很多病号都希望回家过节,特别是家在外地的病号,但他们大都没法坐正常的交通工具,只能选择“黑救护车”。 按照知情者提供的电话号码,记者以患者家属的身份联系到了一名“黑救护车”司机,他告诉记者,自己的救护车是去年刚买的金杯面包车,车上有氧气罐、急救包,需要的话可以配护士,他们可以提供“床到床”的服务,把病号从病床上一直送到家里的床上。 记者询问价格,男子告诉记者,他们跟出租车一样,是按照里程收费的,起步价在60元到80元,没有电梯的话,每搬运一层楼加收10元辛苦钱,此外每公里收费10元,如果路程超过100公里,价钱还有得商量。他们之前曾经送过病号去河南,全程价钱在6000元左右。 “咱们把丑话说在前头,我们只管运送病号和沿途护理,万一在我们运送病号过程中,病号出现了任何问题,我们可不负任何责任。”这名男子称,他们运送的病号要么是已经完全康复的,还有一种是放弃治疗的,他们在运送前都会约法三章,出现问题后,家属不能赖上他们。 讲述 买二手救护车假装120 刚开始只是给人帮忙 “我们也曾经到红十字会受过急救知识的培训,虽然没有急救医生那么专业,但接送一般的外伤或者慢性病患者,还是没有问题的。”42岁的老王告诉记者,很多人把他的工作叫做 “黑救护车”,但他们更愿意被称作私家护理。老王10年前从郯城来青岛打工,最开始在一家医院里给人抬担架,后来发现很多病号要回家时没车送,而用救护车送一回病号,每次差不多要100多元,要是送去外地,费用要几千元,即使收费这么高,120救护车还是供不应求。 “我觉得这事既能挣钱,又能给病人和家属解决困难,所以离开医院后,我跟两名朋友凑钱买了辆大面包车,开始在市内送病号。”老王说,他现在明面上的工作是岛城一家老年公寓的司机,每月的工资只有800元,除了每月固定接送几次老人外,大部分的时间都闲着。最开始他只给身边的同事朋友帮忙,但“一传十,十传百”,此后这样“帮忙”的事情就不断找上门来。 从外地买回救护车 老王告诉记者,他的车上配备着担架、轮椅、夹板、氧气袋、心电仪器和一般的急救药物,他自己是司机,两名合伙人是担架工,他们3人都曾经到红十字会受过急救知识的培训,为了以防万一,他们还专门聘请了一名护士跟车。 “我这辆车还不是最牛的,我们有一个同行之前也是在医院干杂活的,后来人家到外地买了一辆二手的救护车,跟青岛的救护车看起来几乎一样。”老王告诉记者,这名同行的车上不但有红十字标志,警灯警笛也是一应俱全,现在这辆车要是跑长途,在外地打开警灯警笛,跟真正的救护车完全没有分别。 我们希望能“转正” 老王告诉记者,他们不是正规的救护车,只能给人帮忙,不能正式营运。此外,他们的工作还承担着很大的风险,万一病人在路上出现意外,他们将承担全部的赔偿责任。虽然收取的费用比出租车贵一点,但比正规救护车还是要便宜。 老王告诉记者,岛城各大医院每天都有很多患者出院回家,其中相当部分的患者需要担架抬或者大车运送,进入冬季以来,他几乎每天都能接到找他“帮忙”的电话,“既然病人和家属有这种需要,而现在的救护车和医院的车又不能满足病人的需求,为什么不能让我们这些‘黑救护车’转正呢?”老王告诉记者,他们希望能获得社会的认可,希望能通过一系列的整改,光明正大地走到阳光下,作为一种新行业出现,解决病人和家属的切实需求。 说法 急救中心—— 曾想引入社会力量 120急救中心宗副主任告诉记者,转院和送病号出院回家,应该是医院的一种服务延伸,但现在大部分医院都没有足够的服务能力,针对这种情况,市120急救中心专门设立了一个转院车,但仍然是供不应求,很多患者不得不选择“黑车”转院或者出院,造成安全隐患。 宗副主任告诉记者,其实市急救中心之前曾经设想过,引入社会力量来解决目前送病人转院或出院车辆不足的问题,由120急救中心做必要的培训,但这必须要上级政府部门做统一的筹划。 正规医院—— 医疗车辆少不能送病号 “我们医院的医疗车辆设施相对比较简单,主要是送一些慢性病人转院。”记者咨询岛城多家医院发现,这些医院接治病号甚至是转院主要依靠120救护车,有的医院医疗车辆只剩下一两部,而且大都有些“不务正业”,这些车上的医疗设备相对简单,不足以满足送病号出院的需要。 市卫生局—— “黑救护车”存诸多隐患 记者随后联系了市卫生局,工作人员告诉记者,120急救中心主要是承担急救工作,病人转院、出院的工作不应该由120急救人员负责,而应该是医院服务的进一步延伸。病人确实需要转院的,可以由医院派出车辆运送。患者出院回家,如果确实需要医院派车送回家,可以向医院申请。 工作人员表示,对于社会车辆提供转院出院服务的问题,卫生部门并不赞成。首先因为这些为患者提供服务的人员龙蛇混杂,他们是否有专业的医护资质很难得到保证,在紧急情况发生时,无法确保得到及时有效的治疗。其次这些车辆的车况很难保证,一旦发生抛锚,后果不堪设想。工作人员提醒市民,乘坐这种“黑车”,一旦发生意外,他们的权益无法得到保障,建议他们通过正规途径联系转院车辆。(记者 黄飞) |
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