两大主干道工程月动工

    为了破解城区拥堵问题，今年我市将重点推进新疆路快速路、福州路隧道打通和重庆路改造等重点项目，并完成胶州湾大桥接线等项目续建工程。昨日记者从市城乡建设委获悉，重庆路改造工程、福州路隧道打通工程计划今年6月开工，此外胶州湾大桥青岛端接线工程各匝道及跨线桥预计今年5月至9月陆续通车。

    重庆路改造预计明年6月底完工

    根据青岛市综合交通规划，重庆路快速路贯穿我市四方、李沧、城阳三区，规划长度逾20公里，是我市主城区规划“三纵四横”快速路网的重要一“纵”。经多轮研究及专家评估，去年重庆路快速路设计确定为高架（结合部分地面道路）方案。快速路主线沿重庆路向北上跨长沙路、金水路及仙山路等主要节点后接双流高架、西流高架及外围公路路网，路线全长21公里。道路中间为双向六车道整体式高架桥。

    基于交通流量、资金量大等现状，初步确定近期按照地面道路整治改造，预留远期高架建设条件。并结合交通流量及社会经济发展，择机建设高架快速路。目前设计单位正在抓紧编制重庆路改造建设方案，初步计划4月完成初步设计并组织专家评估，6月开工建设，预计明年6月底完工。

    近期实施方案主要是，自雁山立交向北至仙山路，长约16公里，在现状48米道路宽度的基础上，拆除侧向分隔带，全线翻建路面。道路设计为“两块板”的形式，结合现状条件，设置为双向十车道，局部结合调流道路建设设置为八车道。其中外侧为公交专用道，中央为4至6米绿化隔离带，预留远期高架桥桥墩建设空间。长沙路、金水路、唐山路及仙山路等20余处主要路口渠划设计，局部拓宽为十二至十四车道，并增加左转待行区及右转专用道，提升整体通行能力；通过临时落地桥与重庆路现状大桥接线高架段衔接。

    此次全面翻建将一次性做好自来水、热力、电力、燃气等地下管网配套，充分满足周边地块发展，沿线的强弱电、通信电缆等都将入地，为道路两侧绿化美化腾出空间。结合道路整治改造，各辖区政府还将同步进行两侧环境整治工作。加大绿化种植，合理搭配植物品种，组团栽植高大乔木，对两侧建筑物、门头牌匾等进行美化。

    福州路隧道打通隧道段长约550米

    福州路隧道打通工程自黑龙江路与福州路路口起，向北与台柳路平交后，采用暗挖隧道形式下穿双山，出洞后分别与重庆路高架和地面道路相接，是重庆路重要的疏解道路，也是重庆路和黑龙江路的重要联系通道。全线总长约1.26公里，隧道段长约550米。目前工程涉及的拆迁已完成，计划6月开工。

    新疆路快速路工程南起上海路，与东西快速路三期相接，沿胶济铁路西侧，以整体式高架形式沿现状冠县路、新疆路向北，跨过普集路货场后分为两幅，沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭州支路-鞍山路快速路，全线设小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道和杭州支路匝道共四对匝道，是我市西部一条重要的南北向城市快速路，目前拆迁工作已基本完成，部分标段工程已开建，该工程预计明年建成通车。

    胶州湾大桥青岛端接线工程沿线各立交区域的拥堵也是一直困扰着往来于南北的市民。据悉，胶州湾大桥青岛端接线工程中重庆路立交区域的跨线桥主体结构已完成，正在实施匝道及地面道路工程，预计今年5月至9月陆续通行匝道及跨线桥工程。随着这几大工程的实施并建成通车，市区交通状况将大幅改善。(记者 孙静芳)