留言板 我住在四方区北岭山附近,近几年周边建设了许多住宅项目,有的严重破坏了山体绿化,非常可惜。北岭山和嘉定山是四方区的重要绿地,建议以后不要占山建房了。 王亚军 您好。近年来我局根据批准的北岭山、嘉定山绿线对周边的建设项目实行了严格的审批程序,使山体绿地及山林景观得到了一定的恢复和保护,同时四方区政府对山体植被投入较大的资金进行了绿化治理。下一步我局将积极配合区政府、园林、城管执法等部门继续加强对北岭山、嘉定山绿线的保护,在充分考虑显山透绿、观山观景视廊等关系的同时,严格按照划定的山体绿线进行项目规划审批,打造生态景观怡人的环境,还绿于民。 特鲁瓦 市北区提出的打造啤酒文化休闲商务区的具体的范围到哪儿?具体进度时间?建议:1、新打造的啤酒文化区要体现文化气息,要提升档次。2、新建啤酒文化区应坚决杜绝目前的扰民现象,休闲与居住分离。3、新建区域内要考虑为登州路及周边社区居民服务的文化、教育、绿化等的服务设施,改善周边居民居住环境。 王亚军 感谢您对城市规划的关心与支持。青岛啤酒休闲商务区(核心区)位于华阳路、昌乐路、辽宁路、威海路、延安二路、快速路、广饶路、泰山路围合区域 ,总用地面积约92.52公顷。目前该区域规划设计方案正在论证过程中。区域的基本功能定位为建设以青啤为主题,中西相容的当代都市型商务与休闲场所,打造青岛市的创意文化时尚新地标。我局在下步规划论证及审批过程中将充分考虑您的意见与建议,同时也请您继续关注该项目的推进工作,在下步规划方案公示中提出您宝贵的意见与建议。 黑格比 我市第一条轨道交通已经开工建设,轨道交通是解决居民出行,支撑城市拓展的主要措施之一,而今年的第十一次党代会提出了青岛新的发展框架,请问我市轨道交通是如何规划的?如何支撑我市大发展格局的? 王亚军 这位网友您好,在刚刚闭幕的我市第十一届党代会上,提出了“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的新的城市发展战略。正如您所说,城市轨道交通是引领城市发 展、优化城市布局的有效手段。我市历来十分重视城市轨道交通的规划和建设工作。为适应城市交通快速发展需要,支持和引导城市空间发展, 2011年我市适时启动了新一轮城市轨道交通线 网规划修编和城市轨道交通二期建设规划的编制工作。修编后的我市轨道交通线网总里程将达到约500公里,中心城区以轨道交通普线为主,外围组团间、中心城区与组团间以轨道快线为主, 未来将形成覆盖中心城区,串联主要城市组团的轨道交通网络。三城之间、环湾地区、蓝色硅谷、董家口港城和五市均有轨道交通或城际铁路串联。城市轨道交通二期建设规划确定我市轨道 交通二期建设规划年限为2013年~2018年,建设规划范围为中心城区1408平方公里(七区),新增地铁建设里程约90公里。近期将上报国家发改委审批。 留言板 新一届政府提出着力优化城市空间发展布局,今后城市布局有哪些大的优化和调整?我们很期待。 王亚军 您好,感谢您对城市规划的关心。青岛城市空间战略在坚持“传承创新和谋划全域”理念的基础上,落实国家蓝色经济区海洋战略,借鉴世界知名海湾城市发展经验,从全球视野、国家任务和区域责任等方面,全面审视并提升青岛未来的目标定位,以建设宜居幸福现代化国际城市为目标,优化城市空间布局,完善城市功能,未来形成以“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的组团式、生态型海湾大都市格局。未来城市空间将立足青岛全域,依托大沽河生态中轴和城市综合发展带,形成“一轴、三带”为框架的多中心、集合型海湾城市群空间布局结构。围绕胶州湾和大沽河流域的生态建设,构建贯穿青岛全域的生态中轴。重点做强三大城市发展带,即滨海蓝色经济发展带、东岸烟威青城市综合发展、西岸济潍青城市综合发展带,滨海蓝色经济发展带突出生态保护,集聚港口、旅游、商务及蓝色硅谷等核心空间节点;东岸青烟威城市综合发展带突出城市功能的提升与优化,集聚外围组团、重点产业园区;西岸青济潍城市综合发展带突出空间拓展,集聚战略性产业布局。通过轴带展开,形成功能互补的多个城市组团,带动全域梯次推进,均衡发展布局。 乌德里 现在青岛市主干路两侧建筑粉刷的较好,政府投入了大量的财力,但目前小区停车问题更是政府急需解决的问题。许多小区目前因停车导致消防车、救护车等特殊车辆无法通行,导致邻里矛盾、物业与业主的矛盾等。建议规划部门在整治楼院的同时,应考虑选择合适的小区学习外地先进经验,引进先进设备,试点建设部分地下或地面的堆垛式停车位,探索改善小区环境、方便居民停车的新思路。 王亚军 感谢您对城市规划的关心与支持。目前,小区停车难问题在部分居民小区内确实存在。在已建成的小区内规划建设地下或地面停车场存在诸如土地产权、建设资金、使用管理、居民意愿等诸多方面的问题。您所提出的问题,我们会在规划管理中认真考虑。 留言板 王局长您好,崂山区青银高速路下口辽阳东路两侧一直到滨海大道规划是什么? 王亚军 网友您好!辽阳东路南侧区域在青岛市人民政府批复的《崂山区金家岭山公园及 周边区域控制性详细规划》范围内,规划用地性质为居住用地、商住用地、供热 用地及高等学校用地等 ;辽阳东路北侧区域在青岛市人民政府批复的《崂山区科 技城创业谷控制性详细规划》和《崂山区科技城科技谷控制性详细规划》范围内 ,规划用地性质为居住用地、商业金融业 用地及医疗卫生用地等。 哈咯 市北中央商务区敦化路、延吉路区域部分项目已建成,部分正在建设,规划部门对海泊河以北到杭鞍快速路以南区域老居民区及衡器厂区域是否有考虑? 王亚军 您所提到的区域属青岛中央商务区规划用地范围内。目前,该区域暂无拆迁改造计划。按照市政府旧城改造政策,旧城改造的前期运作主体为各区政府,您的改造意愿可向市北区政府反映。 三城决 现在停车问题越来越严重,能不能多建一些停车场或临时泊车场,请问王局长,我们在停车场方面是如何考虑的? 王亚军 这位网友您好,根据相关规范及国内外相关经验,要满足车辆停车需求,机动车与停车位的合理比例为1:1.2。由于历史原因,一些老城区停车配建较低,造成了现在停车较为困难的现状 。为尽快弥补历史欠账,增加停车泊位,方便居民出行,我局高度重视,主要采取了以下解决措施:一是组织编制了《青岛市主城区停车场专项规划》(已经市政府批复实施),该规划在综合分析停车现状及停车需求预测的基础上,对我市中远期社会停车场进行了合理规划。规划在市南区 、市北区、四方区、李沧区、崂山区建设260多处社会公共停车场,提供车位约6万个。为进一步完善我市停车场布局、规模等,我局现正在组织编制《青岛市中心城区停车场专项规划》,同 时对中心城区停车资源进行全面普查,指导我市停车场的建设,控制预留建设条件,保障停车产业化的发展。弥补老城区配建停车泊位不足的状况。二是确定了适应我市不同区位、不同项目的停车配建标准。为充分发挥配建停车泊位是社会车辆停放的主体载体作用,我局已结合青岛实际需求,对我市建筑物停车配建标准进行了认真研究 ,并确定了适应我市不同区位、不同项目的停车配建标准,如居住区建筑面积>144平方米,每户配建1.5-2个停车泊位;建筑面积90-144平方米,每户配建0.8-1.5个停车泊位;行政办公楼 1.0-2.0车位/100平方米建筑面积等。目前,我局在具体建设项目审批时,都严格按照该停车位配建标准根据不同区位、不同建设项目配套足够的停车泊位,满足停车要求。目前,我局已配合停车场建设主管部门对我市停车问题进行了研究,下一步,将结合财力安排争取加大停车场建设力度,力争尽快建成一批社会公共停车场,缓解我市停车难问题。 留言板 这次党代会上提出了全域统筹发展的理念,请问给平度提供了哪些发展机遇?如何做好统筹的? 王亚军 您好,平度是青岛市所辖的面积最大的县级市,是国家级农副产品生产加工基地、青岛市重要的水源地及旅游胜地,也是我市统筹城乡协调发展的主阵地。没有平度的跨越发展,全市的城乡统筹就难以真正全面推进,党代会确定“全域统筹”发展理念,为平度等北部地区加快发展,融入大青岛的发展格局,提供了极其重要的发展机遇。根据平度市自然资源及发展实际,在《青岛市城市总体规划(2011-2020)》中,平度定位为国家农副产品生产加工基地、先进制造业基地。平度市应把握住当前工业化加速发展的有利时机,充分发挥空间大、潜力大的优势,按照“优势产业高端化、传统产业创新化、新兴产业规模化”的要求,重点发展生态农业和家电、食品等传统优势产业,并依托新河化工新城,重点发展精细化工、现代物流等产业,尽快形成具有竞争力的产业集群。同时,依托大沽河流域整治,平度市可以进一步推动城镇化进程,加大农村新型社区建设力度,推动基础设施及公共服务设施配套向乡村倾斜,改善农村地区生活环境。大力发展高产、优质、高效、生态、安全的现代化农业,积极培育一批农业产业化龙头企业、规模化标准化生产基地,加快建设国家级现代农业示范区。 老红岛 市委党代会提出三城联动,北部新城要规划什么功能? 王亚军 首先,感谢您对青岛市城乡规划工作的关心与支持。 “三城联动”,指得是以胶州湾为核心,东岸老城区重在做优做美,着力加快 城区改造提质和内涵式发展;西岸城区重在做大做强,打造海洋经济特色鲜明 的新区;北岸城区重在做高做新,有效整合周边区域,高水平、高标准科学打造科技、生态、人文新城区。北岸城区将依托区域生态、空间等资源禀赋,按照建设科技人文新城的标准,在突出主导功能的基础上,配套各项设施与体系,形成功能完善的新城,承担市级相关职能(包括行政与商务、文化、体育、教育以及旅游休闲等功能), 培育建设行政与商务中心、文化活动中心、奥体中心、科教园区、科技研发总部基地、软件与服务外包基地、高端产业与孵化基地、千亿产业园等,有效疏解老城区发展瓶颈。
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