青岛轮渡公司退出江湖 将发展海上旅游业(图)

青岛300客位豪华游船效果图。

    青岛轮渡公司已经正式更名为青岛海上旅游公司。10月25日，在青岛城投集团300客位豪华游船建造签约仪式上，青岛城投旅游集团常务副总经理贾永丰透露了这则消息。至此，为市民跨海出行立下了汗马功劳的青岛轮渡成为“历史”，正式投身于青岛的海上旅游业。不过，为了方便市民往来青黄间，青黄间轮渡运输功能仍保留。

　　青岛轮渡于1986年12月建成通航

　　目前，青岛轮渡公司共有11艘船，其中有6艘大船5艘快船。在桥隧开通之前，这11艘船承担着日均2万人次的运力。而目前的日均客流量不到1万人次，这就意味着，目前轮渡公司有一半以上的运力是闲置的。“为了更好地符合公司的战略发展需要，青岛轮渡公司正式更名为青岛海上旅游公司。”青岛城投旅游集团常务副总经理贾永丰表示，更名后的轮渡公司将充分利用手中优势资源，全力开拓青岛海上中高端旅游市场。

　　事实上，早在去年8月份，青岛轮渡公司已经开始涉足海上旅游业。按照城投集团大力发展海上旅游的战略部署，2010年青岛轮渡投资800万元对一艘渡轮进行改造装修。作为青岛第一艘大型豪华游轮，改装后的“蓝海明珠”号游轮于当年8月份投入到青岛的海上旅游。经过一年来的运行，取得了可喜的效益。从今年“十一”黄金周开始，青岛轮渡还开通了竹岔岛航线散客游，每周六、周日向市民和游客开放，定班定点发船。

　　“如何使企业适应大环境的发展，是我们一直在探讨的问题。而通过对‘蓝海明珠’号的成功改造，我们发现，坚持走海上高端旅游的道路是我们未来的发展方向。”贾永丰说，为了倾力打造青岛海上旅游品牌，青岛城投集团投入3000余万元建造的300客位大型豪华专业旅游船也将划归海上旅游公司经营。值得一提的是，为了方便市民往来青黄间，青黄间轮渡、高速客船以及青薛间高速客船等海上运输功能仍保留。

　　除了转向海上旅游外，青岛轮渡公司还欲转让所属的鲁胶渡8号轮、鲁胶渡9号轮、海龙一号船、海龙二号船4艘船。青岛产权交易所网站上挂出的信息显示，鲁胶渡8号轮转让底价为372万元，鲁胶渡9号轮转让底价为765万元，海龙一号和海龙二号转让底价都是85万元。“目前，东南亚国家的两三家公司都有购买意向，具体的购买事宜还在洽谈中。”有关人士介绍。

　　■青岛轮渡公司大事记(部分)

　　●1981年开始青岛至黄岛轮渡工程的调查、论证、勘探、测量、规划和设计准备。

　　●青岛和黄岛轮渡站分别于1985年4月和1986年4月破土动工。

　　●1997年5月，在武汉建造的两艘60客位“海龙”号高速客船顺利抵达青岛，6月投入青黄航线营运。

　　●1997年6月份，完成了青岛和黄岛浮码头的建设安装工作。

　　●2001年9月，薛家岛旅游交通码头一期工程竣工。青岛至薛家岛高速客运航线正式开通。

　　●2002年11月，薛家岛轮渡码头举行薛家岛旅游交通码头暨轮渡站落成典礼，并于当年完成薛家岛旅游交通码头二期工程，薛家岛轮渡候船厅主体工程全部完成，并通过验收。

　　●2003年9月，青岛至薛家岛轮渡航线试运行。

　　●2004年1月，青岛至薛家岛轮渡航线正式通航。

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　　明年前海将添“巨无霸”

　　300客位豪华游船即将开建，预计明年8月下水

　　半岛都市报10月25日讯(记者连茂明) 10月25日，青岛城投集团投资3000万元打造的300客位豪华游船正式签署建造协议。这艘豪华游船建设期为9～ 10个月，预计明年8月下水，力争在明年海洋节期间试航。“到时完全可以满足旅客海上观光游览、餐饮、娱乐、大型会议、婚礼婚宴、高档接待等需求，真正成为青岛近海高端旅游的‘巨无霸’。”

　　青岛城投旅游集团常务副总经理贾永丰介绍说，300客位豪华游船由青岛扬帆船舶制造有限公司负责建造，总投资达到了3000万元，采用最先进的建造技术，无论是舒适度还是安全性都是首屈一指。“ 300 客位豪华游船总长65米，宽15米，型深4.2米，时速达到13节。全船都安装有监控系统和多媒体影像系统，主要航行于青岛前海附近。”

　　整船共有三层甲板，主甲板设有一个面积400多平方米的演艺大厅，可以安排会议、演出以及宴会等。两舷为外走廊可以游览观光，观光长廊总长60多米。二层甲板是一个多功能厅，面积约400平方米，可以容纳150人同时用餐。顶层为观光甲板，游客可以在上面游览观光，欣赏美景。（记者 连茂明）