桥隧时代轮渡运量减三成货车成重要客源(图)

来源：青岛日报 2011-08-06 06:28:38

　　胶州湾隧道和大桥开通后，众多的居民纷纷体验走大桥、隧道穿越胶州湾的快捷，从而出现隧道、大桥车辆爆满，轮渡客流量锐减的现象。一个月的体验期结束，不少市民乘客开始根据自己的需求重新确定出行路线，轮渡乘客也悄然回升。

　　在青岛轮渡候船厅内，记者看到前往黄岛方向检票口，乘客排起了十几米的长队等待检票上船。坐轮渡的乘客当中，多数目的地是黄岛码头周边，还有不少外地游

客是来体验乘船欣赏海上风光，等船时就不停地以渡轮为背景拍照留念。较前段时间的冷清，青黄之间的客流量明显回升。工作人员介绍，目前每趟轮渡的客流量稳定在200多人，周末时人比平常还多。隧道开通后，轮渡也及时调整了青黄、青薛航线班次。从7月1日起，青岛至薛家岛轮渡将改为定时整点发船，每天早晨7时至上午11时、下午1时至5时，每隔一小时发一班次。青薛轮渡定时整点发船的同时，从青薛航线调船充实青黄航线，青黄轮渡将增加班次，每天早晨6时30分至晚9时之间，青黄航线每隔15至20分钟发一班次。

　　由于胶州湾隧道禁行货车，胶州湾大桥收费相对高些、缴费等候时间也长，青黄轮渡正在成为货车往返青黄两地的重要通道。货车选择轮渡不但节省了油费，而且司机也能够放松休息，沿途又可以尽享海上风光。目前货车已成为青岛轮渡的重要客源。

　　7月份，青黄航线轮渡运送旅客35万人次，车辆近4万辆，为隧道开通前七成。长期以来喧闹、拥挤，常常成为社会关注焦点的轮渡，已经回归到平静和普通当中。（邢志峰摄影报道）

桥隧时代轮渡运量减三成 货车成重要客源(图)

桥隧时代轮渡运量减三成货车成重要客源(图)