青岛地铁3号线确定车型 高峰2分钟一班

  地下28米地铁隧道施工现场

    青岛新闻网9月23日讯  记者从市地铁工程建设指挥部获悉，地铁一期工程隧道已掘进3733米，总体进展顺利。

    进展：隧道掘进3733米

     记者采访获悉，在土建施工方面，目前22个车站、18个施工竖井、控制中心和出入段线已经全部开工；车辆段将在年底前开工。土方开挖共完成近50万方；高压旋喷桩共完成10636根；围护桩共完成6320根；冠梁共完成6093.2m；隧道掘进共完成3733m。

     地铁规划设计也正在推进当中，其中，地铁一期工程（3号线）第二批施工图（车站主体建筑、结构）已完成，正在进行第三批施工图（车站附属建筑结构）设计。全线车站装修初步方案设计完成。为充分利用地铁带来的商机，带动地铁站口周边金融、物流、旅游休闲、社区服务等产业的发展，做好地铁沿线空间综合利用规划，目前已编制完成了地铁2、3号线空间综合利用规划以及22个项目的地铁沿线用地控制审查工作。

     在地铁设备的选型和招投标方面，已完成了车辆、牵引、信号系统、第三方测量、防水材料等项目的招标工作。组织了供电、通信、综合监控、机电设备等系统的技术交流、考察以及用户需求书编制工作，在电梯选型方面，对五年内出现过重大责任事故的电梯品牌，将不列入招标范围。

     现场：记者地下28米探地铁

     昨天，记者与市地铁工程指挥部的工作人员一起，来到了中铁二十局施工的地铁五四广场车站。据介绍，中铁二十局负责五四广场车站及五四广场至浮山所车站之间的区间隧道施工，由于绿化迁移、管线迁改等诸多工程需要提前实施，五四广场车站的土建开工日期现初定在了24日前后开工，区间隧道的施工已经在进行当中。

     在市南区新浦路，中铁二十局的工作人员正通过28米深的竖井向外运送渣土。顺着楼梯，记者下到了28米深的地下，竖井的底部，通过61米长的隧道与区间隧道的施工现场相连接。据中铁二十局项目部副总工程师李福勇介绍，该局负责的地铁施工标段，由于地处青岛的政治、经济、文化中心地段，施工环境复杂、环保要求高，而五四广场站是地铁2号线与3号线的换乘车站，采用4线平铺明挖地下两层方案，车站全长277米，标准段宽44米，基坑开挖范围广、深度大，是我市地铁一期工程的“硬骨头”。

    记者采访获悉，目前，隧道开挖了387米，每天开挖的进尺在1米左右。由于区间隧道沿途要经过一些高层楼房，因此在爆破中，采取了“短进尺、弱爆破、强支护”的措施，同时加强监测，以保证施工安全和地面建筑物的安全。

     据介绍，隧道开挖采用的是台阶法施工，开挖后将进行初期支护，通过钢筋和混凝土进行支护。开挖中产生的地下水通过三级沉淀后排入市政污水管网中。