从坦克兵到节油王 驾车20余年揭秘节油经(图)

工作中的高义军   

    2011年1月份，高义军被安排开路线的另外一辆车，原先这辆车浪费150公升，他接手后当月摘掉了高耗的帽子，反而节约燃料110公升。当问到这其中有什么秘诀时，他答道：车都是一样的，关键在驾驶员能不能钻进去，熟练地掌控它。

    高义军有句名言，“爱车，就要像爱自己一样。”其实，他能成为节油先锋，跟爱惜车分不开。高义军说，爱车就像爱自己的身体一样，做好保养，只有身体好了，各个零部件协调了，节油也就是理所当然的事了，这才是节油最根本的基础之一，他所开的2223号车原厂皮带行驶了20万公里没有更换，离合器片也完好无损。

    发动机是车辆的“心脏”，每隔一段时间，应该给发动机“洗澡”，用高压气将发动机、传感器上的尘土吹去，保持零部件的清洁。因为，如果传感器附着灰尘过多，车辆运行中导致温度升高过快，会启动发动机热保护，出现发动机进油量增加而动力减弱的情况，使油耗增高。

    “冷车启动后不踩大油门、水温不上不起步。另一个要诀是掌握热车时间，正确使用暖风。”高义军继续讲解，提前对车辆进行预热，让发动机的温度逐渐升高。在刚启动汽车或者还在温车时，不要着急开暖风，一般匀速行驶20公里左右后可将暖风开启，这样既省油又暖和。

    另外，就是要充分利用公交车具备的减速断油功能，减速断油是指车辆在带挡并处于减速状态、转速不低于1000转时，发动机是处于不供油的状态，在1000转以下的时候为了保证怠速才开始供油。将这一功能与青岛地形坡路多、平路少的特点结合起来，合理使用带挡滑行，既省油还保障了安全。

    针对私家车的节油秘诀，高义军介绍，私家车和公交车节油，道理上是一样的，没有多大的区别。

    高义军举例说，以一辆排量1.8升、手动挡的车为例。一般人开，百公里油耗9升到11升。如果换他开，百公里油耗可以降到7升左右。

    据了解，2010年高义军共节约燃料2229公升，不仅赢得了领导、同事、广大乘客的交口称赞，更先后获得公交集团公司节油先锋、劳动模范、青岛市“工人先锋号个人”等称号。（青岛新闻网记者）