我国无安全气囊国家标准 受害者维权行路难

　　受害者家属

　　这辆车夺去了他珍贵的生命，我至今也没有见到他的人。

　　【正文】

　　在宜昌市的一个停车场，记者看到了李先生当时开的比亚迪F3。由于撞击强烈，这辆车前面的横梁和发动机盖板都凹陷变形，就连挡风玻璃也破碎不堪，但是安全气囊和任丘小王的一样，也没有打开。

　　河北任丘小王的事故让正副驾驶座位上的乘员都身受重伤，湖北远安的李先生则车毁人亡。记者在调查中注意到，在这两起事

　　在河北任丘，记者还看到，小王开的比亚迪F3，副驾驶前的安全气囊，盖板都已经打开了，安全气囊却没有弹出来。

　　受害者 小王

　　这就是当时撞的那地方，我媳妇直接就撞这上面了，还有这地方，自动起来了，当时起来，气囊都不出来

　　【正文】

　　小王认为，安全气囊打不开，是自己和妻子身受重伤的重要原因，因此，作为厂家，比亚迪应该承担相关责任，至少应该承担事故中自己花费的三万多元医疗费和一万四千多元的修车费，另外还应该给自己免费更换合格的安全气囊。

　　【正文】

　　而在湖北宜昌，李先生发生车祸不久，当地交警部门就出具了事故现场证明，证明显示，李先生驾驶的比亚迪F3轿车的刹车制动系统、转向系统和外观及灯光信号指示装置等安全性能技术状况都符合国家标准《机动车运行安全技术条件》的要求。也就是说，当时李先生驾驶的车辆上述几项的安全性能技术状况都没有问题。因此，面对车毁人亡的惨剧，李先生的妻子认为，她的丈夫之所以死亡，一个重要原因可能就是这个打不开的安全气囊。

　　受害者家属

　　安全气囊确实没有打开，才导致我的爱人真真正正的死亡

　　【演播室】

　　河北的小王认为，如果出事故时气囊能正常打开，他和妻子可能都不会受这么严重的伤；而湖北的王女士更是认为，撞车时安全气囊没有打开是造成他丈夫死亡的一种重要原因。他们分别与比亚迪汽车的4S店和生产厂家进行了交涉，希望厂商对于撞车时气囊没打开的情况给出一个合理的解释，并且要求厂商对自己造成的损失进行赔偿。可是让他们没有想到的是，维权之路是如此艰难。

　　【正文】

　　事故发生后，小王还在住院期间，就接连拨打比亚迪客服的电话，要求他们对安全气囊打不开的事故给与解释。

　　比亚迪售后服务热线

　　是这样的 对于客户反馈的问题 我们这边是反馈到相关部门 是由相关部门这边来联系车主 来进行相应处理的

　　【正文】

　　尽管小王每次都留下了自己的联系方式，然而从车祸发生到现在，5个月过去了，小王始终都没有接到过比亚迪厂家主动打过来的电话，20多次的电话交涉均杳无音信。出院后，小王就直接来到任丘市当地的比亚迪4S店，经过多次交涉后，4S店的负责人却告诉小王，比亚迪厂方已经对事故车辆做了检测，检测结果表明，他的车上的安全气囊没打开属于正常，因为当时的撞击力度并不足以引爆安全气囊。

　　【正文】

　　小王不明白，自己当时的车速达到每小时70公里，迎面撞上的汽车车速更是超过100公里，这样的两辆车撞在一起，撞击力度为什么还不足以打开安全气囊。然而，当小王再去找比亚迪厂家的时候，厂家却告诉小王，如果不认可这种说法，可以自己去找权威机构做鉴定。