渝利线万寿山隧道贯通 重庆上海火车缩至7小时

　　中广网重庆9月6日消息（记者 刘湛）渝利铁路第一长隧道万寿山隧道近日提前贯通。这也意味着，到2013年，连接重庆主城和湖北利川的渝利铁路将建成通车，填补川渝地区东出四川盆地的高标准铁路空白，成为川渝地区东出华中、东部沿海地区最便捷的铁路通道。届时，从重庆坐火车到上海缩短至7小时。

　　重庆石柱县委常委王宗德介绍，目前石柱的客货运主要依靠公路，耗时长，成本高。2013年，渝利铁路通车后，将弥补

　　被称为世界最大跨度的双线铁路斜拉桥的渝利铁路韩家沱长江特大桥，将于9月底完成附属工程，整座大桥预计在明年年底建成完工。

　　韩家沱长江特大桥，也是目前世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥，是渝利线上最具代表的三座重要桥梁之一。涪陵区区长刘康中介绍，渝利铁路正线全长264公里，是国铁I级电力牵引双线铁路，设计车速为每小时200公里以上，其中涪陵境内的铁路长约43公里。目前，涪陵在建铁路还有渝涪二线铁路和南涪铁路，这三条铁路建成投用后，辖区内铁路通车里程将达到168公里，货运吞吐量有望达到3500万吨。