出租司机都不愿去黄岛
青岛新闻网7月29日讯 近日，的哥于师傅向青岛新闻网投诉，称其从火车站载乘客至黄岛，经由海底隧道，去黄岛的隧道通行费30元是由乘客负担的，拉到目的地收了乘客40元的出租费。由于不了解黄岛的交通情况，空车经隧道返回青岛，自己又交了30元的隧道通行费。于师傅一算，自己忙活了半天，只赚了10块钱，扣除油费等费用后，花了工夫不说，自己还赔了不少钱，针对于师傅的投诉，记者
进行了调查。
的哥：“师傅，你饶了我吧”
记者从栈桥拦了一辆出租车，和的哥说要去薛家岛，的哥很为难，连连摆手表示不去，“你这不是拒载吗？”针对记者的质疑，的哥也很无奈：“师傅，你饶了我吧，我们得养家糊口，赔钱的活不能干。”他表示，如果我愿意支付往返的隧道通行费，他才愿意拉。
记者一连又拦了几辆出租车，情况也基本相同，的哥均表示，如果记者愿意出双份的隧道通行费，他们就可以送一趟。
一位出租司机和记者坦言，政府现在出台政策，允许出租司机在市内七区跨界经营，但是并不符合实际，“我们对黄岛的情况也不了解，交通也不熟悉，基本上拉不大着回青岛的乘客，在黄岛范围内经营我们也不太适应，我们都不愿去黄岛，如果不同意去，就是拒载。”出租司机一脸的不平，“这样的政策本身就欠考虑。”
运管局：我们也没有办法
针对出租车司机反映的问题，记者联系了市交通委运管局一位姓蔡的工作人员，他告诉记者，其实出租车司机反映的问题，他们在隧道开通前就深入讨论过，最终出台的意见是，允许市内七区出租车跨界经营。“如果出租车司机因为隧道或者大桥通行费问题，不去黄岛或者薛家岛的情况属于拒载，是违章行为。”
记者也反映了出租司机的苦衷，这位工作人员表示，这种情况以前也遇到过，以前去机场设有流亭收费站，司机过收费站要收取10元钱，但是出租司机如果送乘客去机场，只要出示在机场签章的票据，就返还这10块钱，“其实问题很容易解决。不过以前属于一个部门管理，容易协调。”他表示，“现在隧道的经营管理部门属于国信集团，如果要解决，还得市里协调。”
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