胶宁高架路周末也堵 高峰时每分钟100辆车(图)

　　桥隧开通车流增长37%

　　记者了解到，胶宁高架路的设计通行量为每小时4080辆车，而据交警部门统计显示，目前高峰时段该路西向东流量每小时4000多辆，东向西流量每小时超过了6000辆，远远超过设计的标准流量。胶宁高架路一期（澳柯玛立交以西路段）现在高峰时段饱和度达到1.12，二期（澳柯玛立交以东路段）现在高峰时段饱和度达到0.98。

　　隧道的开通，让胶宁高架的 “肠胃”更加

　　措 施 1 设护栏限制上桥

　　为提高快速路的通行能力，交警部门拟采取限制上桥的交通组织措施:西向东在登州路大连路桥底至快速路广饶路下桥口桥头处设置隔离护栏，在快速路上清路以西二变三车道处至上清路桥头处设置隔离护栏，以限制西向东登州路大连路桥及上清路车辆上桥。目前该措施已经实施。东向西在镇宁桥以西桥头处至海信桥桥头处设置隔离护栏，在快速路桑梓路处设置隔离护栏。以限制东向西镇宁桥至海信桥段及桑梓路口车辆上桥。上述新增护栏，由固定护栏及可伸缩护栏配合设置，采取高峰时段封闭，平峰时段放开的管理措施。

　　措 施 2 下桥口提高通行效率

　　为了缓解上述方案实行后快速东侧下桥口的交通压力，制定东下桥口交通组织方案如下：在银川西路下桥口设置相关标志，使宁德路南向北直行进入安庆路及左转进入银川西路的车辆，提前从燕儿岛路、隆德路绕行，减少银川西路宁德路口南北绿灯时间，禁止银川西路东向西左转进入宁德路，引导这部分车辆直行至桥下掉头行驶右转进入宁德路。以上措施实施，消除了银川西路安庆路口的直左冲突，可在现有基础上延长银川西路西向东绿灯时间48秒，通行效率提高53%。

　　在宁夏路下桥口设置相关标志，禁止快速路西向东下桥进入宁夏路车辆右转进入大尧三路。取消宁夏路燕儿岛路路口东西两侧的左转车道，东西方向行经此路口车辆禁止左转。引导宁夏路东西方向左转进入燕儿岛路的车辆，从银川西路-宁德路-燕儿岛路及宁夏路-古田路-逍遥二路-燕儿岛路行驶；以上措施实施后，消除了宁夏路燕儿岛路口的直左冲突，可在现有基础上将宁夏路西向东绿灯时间增加15秒，通行效率提高12%。

　　据了解，这些措施，或将在中小学生开学后实施，届时胶宁高架路在中途只能下不能上，交警部门正在调研，打算将胶宁高架路向东延伸，跨过宁德路，以减少交通交汇点。