20日起打车多花一元钱 市民拼车应对涨价(图)

青岛油价走势

    青岛新闻网4月18日讯 记者从青岛市物价局获悉，由于油价节节攀升，岛城出租车运营成本大幅提升，自4月20日起，市内四区及崂山区、城阳区出租车加收燃油附加费，加收标准为每客运车次1元。

    20日起 出租车加收“燃油附加费费”

    按照青岛市相关规定：“当油价上涨为每升7.07元（含7.07元）- 8.07元（不含8.07元）区间时加收

    实际上，早在今年2月份，青岛93号汽油的售价已经突破了7元大关。那时不少市民就担心，刚刚取消的1元燃油费会不会“重出江湖”？但综合各方因素后，我市决定暂不加收“燃油费”。

    4月7日，我市汽油价格再度上调，其中，93号汽油零售价格由每升7.10元上调为7.50元，市物价局决定启动“油运价格联动办法”。

    2011年4月20日零时起，在我市市内四区及崂山区、城阳区营运的客运出租汽车加收燃油附加费，加收标准为每客运车次1元。燃油附加费在计价器显示金额之外由驾驶员向乘客另行收取。

    不给燃油费发票 市民可拒绝付费

    市物价局规定，出租车必须在车内醒目位置，张贴行业主管部门印制的交费提示，并提供燃油附加费专用发票，否则，乘客有权拒绝交纳。

    加收1元燃油费，已经“板上钉钉”，而何时取消燃油费附加费，目前尚不明朗。按照青岛市“油运价格联动办法”规定：“如政府发放出租车燃油补贴，则按补贴的标准和时限折算为油价，如折算后的油价仍在油运价格联动机制区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费”。

    因此，如果想取消“燃油附加费”，只能期待油价回落。（记者 王安）

    从明天开始，市民打车需要每次多掏1元钱了。记者昨日从市物价局获悉，为缓解油价上涨对我市客运出租车行业的影响，及时合理疏导价格矛盾，市物价局、市交通委员会下发通知，从明天零时起，我市市内四区及崂山区、城阳区营运的客运出租汽车加收燃油附加费，加收标准为每客运车次1元。

    发布 油价上涨启动价格联动

    根据国家发展改革委和省物价局分别下发的 《关于提高成品油价格的通知》，我市汽油价格从今年4月7日起上调，其中93号汽油零售价格由每升7.1元上调为7.5元。“此价格已高于我市客运出租汽车油运价格联动办法规定的加收燃油附加费的油价标准。”市物价局相关负责人介绍，根据市物价局会同市交通运输委下发的《关于调整客运出租汽车运价政策的通知》（青价费[2010]52号）中规定，以93号汽油为油运价格联动燃油代表品，省物价局公布的93号汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格，当油价上涨为每升7.07元（含7.07元）至8.07元（不含8.07元）区间时加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元。若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消加收的燃油附加费。

    解读 上次油涨价有政府补贴

    今年2月20日，93号汽油已经涨到了7.1元每升，但因为有国家给予出租车相应的燃油补助，根据折算，补贴后出租车的油价仍在油运价格联动机制启动的7.07元每升的油价以下，所以当时我市没有启动油价联动方案。“4月7日油价上涨到7.5元每升后，根据减去国家补贴后折算，出租车的实际油价已经高于7.07元每升，所以就要启动这个方案了。”市物价局相关负责人介绍，根据油价联动机制的规定，如政府发放出租车燃油补贴，则按补贴标准和时限折算为油价，如折算后的油价仍在油运价格联动机制油价区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费。价格主管部门将会同有关部门根据中央财政对出租车行业临时油价补贴实际发放情况，对客运出租汽车加收燃油附加费的油价区间进行调整或予以抵扣。

    目击 第一辆出租车贴上标签

    昨天下午，市运管局工作人员来到出租汽车股份有限公司，把燃油附加费提示标签和专用发票送给公司。该公司驾驶员徐锡琪第一个领到标签，很快他就把标签贴到驾驶工作台前方。

    目前，市运管局已协调各相关单位完成了燃油附加费提示标签和专用发票的印制。从4月18日下午起向各客运出租企业发放，4月19日下午起，各企业统一向所属出租汽车从业人员发放。从4月20日零时起，乘客在计价器显示金额之外，另行向驾驶员支付燃油附加费1块钱，也就是说以后打车每次最少支付10块钱。

    现象 市民们拼车应对涨价

    昨天下午，记者从安徽路打车到香港中路，车程是11公里，等候时间是3分钟，司机收费是25块钱。如果涨价后，支付的费用将会达到26块钱。家住南京路的张先生表示，他在中山路附近上班，出租车提价后他打车的成本增加，这次再增加一块钱，晚上下班打车的费用将达到20多块钱，这对他每月3000元的工资来说，是个不小的开支。张先生告诉记者，他听说又要加收燃油附加费的消息后，已经发动公司的同事，选择相近的路线，大家拼车回家。

    经常外出应酬的李先生则表示，晚上喝酒不能开车，只能打车回家，每月的打车费用得一百多块钱，加收一块钱燃油附加费后，他将尽量减少夜间的酒场，降低生活成本。

    七嘴八舌

    司机彭师傅—— 每月多赚钱难抵成本高

    “加上燃油附加费后，每月可以多收入几百元。”交运银通出租车公司的彭师傅告诉记者，如果按照平均每天拉15个客人算，每个月能多收入450元，看似是笔不小的收入，但仍然难以冲抵油价上涨带来的成本增加。彭师傅给记者算了笔账，去年11月份出租车运价调整的时候，当时93号汽油价格是6.57元每升，每升比现在便宜近1元钱，他的出租车按照每天用20升汽油算，每天就比当时多花费20元钱的油价成本。

    彭师傅担心，如果油价持续上涨，涨到每升10元钱以上，那么出租车的运营成本就更高了。

    司机李师傅—— 担心车用天然气再涨价

    记者了解到，目前岛城的大部分出租车都是用天然气做燃料的，4月7日油价上涨后，岛城并没有启动以往执行的油气价格联动，车用天然气的价格仍然维持2月20日汽油涨价后的4.62元每立方米。

    “用天然气比用油每月能多省下150至200元的成本，但用天然气也有很多弊端，有时候我们不得不烧汽油。”出租车司机李师傅告诉记者，市内车用天然气加气站有些少，气源供应也有时出现问题，导致出现了“加气难”现象，经常会有几十辆甚至上百辆车在加气站等待加气。另外，李师傅告诉记者，青岛的车用天然气价格要略高于周边一些城市，要是车用天然气继续涨价，似乎也有些“说不过去”了。

    市民胡先生—— 改乘公交车每月省千元

    “每天只上下班乘出租车，每月就得多花60元，多花的这些钱正好够公交车费的。”在东部一家外贸公司工作的胡先生告诉记者，他目前每天乘出租车上下班，已经感觉有些吃不消了，这样再多掏60元，还不如坐公交车，每月大约能省下近千元钱。

    新闻内存

    出租车燃油附加费收取历程 

    ■2006年7月27日，我市客运出租车开始收取1元钱燃油附加费；

    ■2007年2月15日，由于油价下调，取消客运出租车燃油附加费；

    ■2007年11月5日，由于油价上涨，我市客运出租车再次收取燃油附加费；

    ■2010年11月28日，出租车运价调整，取消1元燃油附加费；

    ■2011年4月20日，由于油价上涨，我市客运出租车再次收取燃油附加费。

    提醒 燃油附加费有专用发票

    市物价局相关负责人介绍，燃油附加费在计价器显示金额之外由驾驶员向乘客另行收取，就是市民乘出租车的时候在计价器显示的金额之外每次多交1元钱。营运的客运出租车辆必须在车内醒目位置张贴行业主管部门印制的交费提示，并提供燃油附加费专用发票，否则乘客有权拒绝交纳。

    延伸 区市咋调价据自身情况

    记者了解到，这次加收1元燃油附加费的执行范围适用于在市内四区及崂山区、城阳区内营运的客运出租汽车的经营行为。“其他实行客运出租汽车油运价格联动办法的市、区，应当按照各自的联动办法适时调整客运出租汽车运价政策，并报青岛市物价局、市交通运输委员会备案。”市物价局相关负责人告诉记者。

    贴示 遇违规收费可电话举报

    记者了解到，交通主管部门将督促各客运出租企业做好从业人员的教育，营运中要规范服务，明码标价；同时将加大监督检查力度，对不严格执行价格规定，提前收取燃油附加费或者未张贴提示标签收取燃油附加费行为进行严厉处罚。同时也提醒广大乘客，要增强维权意识，发现出租汽车驾驶员存在不规范收费、不规范营运行为，保留好证据，并及时拨打交通投诉服务热线82817777进行举报投诉，执法部门将进行调查取证，一经查实，将严格按照相关法规进行处罚，保障乘客的合法权益不受侵害。（记者 孙启孟 王磊江 通讯员 吕术青）