市财政拨48万租增雨飞机 上天撒碘化银催雨雪

   为更好地向天要雨，市财政拨款48万元用于岛城人工影响天气联合飞行作业！记者昨从市气象局获悉，我市已启动抗旱Ⅱ级应急响应，人影部门已做好立体化作业准备。为扩大作业面积和效果，岛城还将在天气条件合适时，首次租赁人影飞机作业。与此同时，我市还在谋划长期租用一架运8飞机，以便能在第一时间进行作业。据了解，作业飞机要飞到5000余米高空播撒碘化银，可解决高炮火箭等方式的不足。

    48万专款租飞机增雨

    持续干旱再度引起了人们对人工影响天气的关注。为应对干旱，市政府成立抗旱检查督导、技术服务、物资保障三个组，加强对全市抗旱工作的督导和服务。

    该负责人告诉记者，实行人工增雨作业的飞机为运7型飞机，目前全省共有两架。我市此次租用的作业飞机，隶属济空部队，目前正停在济南某飞机场，只要岛城作业条件合适，他们就将协调省人影部门，开动飞机前来作业。飞机作业具有诸多优势，对岛城人影部门的工作人员来说，拥有这样一架飞机已梦想了多年。

    “一架飞机的市场售价达几千万元，买来以后为了作业还要进行改装，一次的改装费也在上百万元，此外还要取决于岛城有没有合适的停放场地。 ”即使解决了价格和场地问题，想要购买这样的飞机也并不是一件容易的事情。 “需求很大，即使有钱也不一定能立即买到。 ”该负责人告诉记者，他们一直梦想能租用一架可长期停留在岛城的作业飞机，这样便可缩短飞机从起飞到作业的时间差，最大程度利用降雨条件。目前，他们正在积极协调，有望长期租用一架运8飞机。 “所谓长期租用，也就是春秋两个季节。 ”夏季是岛城的雨季，降水较多，不需要使用飞机作业；冬季则由于云层较低，多使用地面燃烧炉等工具。

    城区上空能派上用场

    市人工影响天气办公室有关负责人告诉记者，飞机人工增雨作业可在一定程度上弥补高炮、火箭、地面发生炉作业效果和范围等方面的不足。对于层状云的降雨过程，由于飞机人工增雨作业范围为带状，效果和催化范围都大大优于地面点状作业，并且可在地面作业点无法实施作业的城市上空进行增雨作业，提高作业的催化范围。“为了安全，高炮火箭都只能在人烟较少的郊区市使用，飞机则可以不分区域地大范围作业。 ”目前，我市已全面做好立体化人工影响天气作业准备，根据冬天天气特点，将主要采取飞机作业和火箭作业等方式。

    高空作业像坐过山车

    飞机怎样增雨？据了解，一架催雨飞机上天前，要先将碘化银焰条安装在机翼，飞机进入4000米至5000米高空的降水云团后，通过系统点燃焰条，这样碘化银即会在云团中扩散，成为云中水滴的凝聚核，水滴在其周围迅速凝聚达到一定体积后降落，达到增雨的效果。使用飞机进行人工增雨作业，直接将碘化银播撒到降水云团中，可以实现播撒一条线，不像高炮、火箭仅能作用一个点，效果是最好的。

    不过，采用飞机人工增雨并非一件易事，其中有不少危险。“一般飞机是好天才飞，催雨飞机就要反其道而行之，越是恶劣复杂的天气，越要往天上飞。飞机受气流的作用，忽上忽下像过山车，作业一次就像上一次战场。 ”因此，驾驶这些作业飞机的人员，都是经过严格筛选的。

    催雨碘化银对人体无害

    在城区空中撒播碘化银增雨，是否会对居民生活和空气质量造成影响呢？市人工影响天气办公室负责人解释说，和巨量的水滴相比，高空发射的碘化银只是沧海一粟，市民绝不会感觉到碘化银的存在。碘化银焰条经过燃烧，无论是被云中的水汽吸收，还是最后散播他处，都不会对人的健康和环境产生任何危害。 “人工增雨已有一段历史，技术较为成熟，所以对人工增雨人们不必心存疑虑。 ” （记者 徐美中)

    人工增雨雪岛城是基地

    岛城人工增雨雪能力在全省一直名列前茅。日前，全省成立了四个火箭人工增雨雪示范基地，其中胶东半岛一家落户青岛。目前我市共布设双管“37”高炮30门，1989年开展人工增雨以来，共实施飞高炮、火箭增雨作业1000余门次，增加雨水总量约17亿立方米。目前，岛城共有26个流动人工增雨作业点和30个固定人工增雨作业点，其中流动作业点使用的是火箭架，固定作业点使用的则是高炮。由于冬季云层相对较低，因此作业时普遍使用的都是火箭架。 26个作业点主要分布在水库、林区，目的是为了增加水库蓄水量和降低林区火险等级。每次实施人工增雨作业前，都要有工作人员在办公室紧盯气象云图，一旦发现条件合适，就立即向空管部门申请作业空域，得到批准后才可发射火箭弹。