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飞行团长司启富。 即便是飞行特点一直比较“柔和”的沈春明,司启富也对他反复叮嘱,慢一点,再慢一点。“他不是对我不放心,而是怕山谷里的气流让直升机出现颠簸,给伤员增加痛苦。”沈春明说。 震区的60多个日日夜夜里,司启富与战友上百次飞越生命禁区,数十次化险为夷,把“死亡航线”变成“生命通道”。 冷静谨慎出了名的司启富,竟也曾冲动地上演过一场“PK”—— “我们国家的直升机,只有我们的飞行员才飞得好!”一次,送装备来团的外国飞行员,做完一串漂亮的试飞动作后,不免有些得意。 司启富涨红了脸:“外国飞行员做到的,中国飞行员照样能做好!” 直升机呼啸起飞,以大仰角急速跃升!上升到约500米时,陡然停止跃升,随之空中转体180度,再以大俯角直扑地面!就在机头即将贴地的刹那,一个大力拉起,飞机以标准的“O”形着陆动作,停归原位…… 是“莱维斯曼”!——国际公认的高难度、高风险动作! 缓过神来的外国飞行员竖起了拇指。可熟知司启富的飞行员们说,团长不仅早已对这样的动作驾轻就熟,更能熟练驾驶不同国家的8种直升机。飞行员们还说,团长的飞行座右铭听起来有点儿“土”:“飞行飞行,不飞不行。” 司启富一直在飞。 按大纲要求,一团之长每年飞行时间是70小时,但司启富每年都不少于300小时。“每一次飞行前,团长都要用一个小时带领大家再温习一遍大纲,就像是刚刚学飞行一样。”飞行员刘欣说,飞行时,司启富表现得更“霸道”:“到了机上,他就抓着杆不放。” 入伍34年,飞行时间超过5300小时,带领团队完成30次重大演训任务、9次非战争军事行动,特级飞行员司启富将生命中最美好的时光,都献给了飞行。 |