青岛铁路十大工程 青岛北客站2012年3月竣工

青连铁路示意

    三个项目前期工作稳步推进

    另外，青连铁路、董家口港区疏港铁路和胶新铁路电气化三个项目的前期工作进展顺利。

    1、青连铁路

    线路起自青岛，经日照至连云港，长约197公里，设计时速200公里/小时，总投资约210亿元，其中青岛段长约126公里，投资约134亿元。

    该项目是国家规划的沿海快速铁路通道的组成部分，将大大缩短山

    2、董家口港区疏港铁路

    线路自青连铁路董家口站引出，向南延伸接入董家口港区，预留与山西中南部铁路接轨条件。正线全长15公里，估算总投资约17亿元。

    疏港铁路作为我市亿吨大港——董家口港区的重要组成部分，是保障港口正常运行的重要基础设施。根据腹地和港口的需求，疏港铁路将与山西中南部铁路相接，延伸了港口腹地，开辟了山西中南部地区便捷的出海通道，有利于实现半岛港口群的联动发展、合作共赢，提高半岛港口群的综合竞争力，使山东在全国港口发展和区域竞争中抢占优势。项目建议书已编制完成，近期报铁道部和山东省政府审批。

    3、胶新铁路电气化

    胶新线现为单线内燃牵引铁路，省内全长300公里，拟实施复线电气化改造，近期先行实施电气化工程，建成后满足牵引质量5000吨要求，将极大提高南北通道运能。估算总投资19.6亿元，全部由铁道部投资。9月份可研获批，初步设计近期可获批复。