汽修业内人士自爆5项潜规则(图)

    汽车维修行宰你不商量 严重信息不对称使车主处于弱势 修车厂利用技术优势制造各种消费陷阱

    随着生活水平的提高，汽车保有量节节攀升。汽车到期就要保养、出现故障就得维修，但绝大多数车主只会开车，对维修绝对是“菜鸟”。严重的信息不对称，造成消费者修车时完全要听从修车方的建议。在利益驱使下，许多不良修车商琢磨出欺骗消费者的招数，长期使用屡试不爽，致使包括4S店在内的修车行业形成了一套潜规则。在这样的潜规则中，消费者即使被宰、被骗，在维修人员的甜言蜜语中，自己仍然还蒙在鼓里沾沾自喜。汽车维修过程中到底存在怎么样的猫腻和陷阱？昨日，曾经在修车行业摸爬滚打近10年的韩先生向记者揭开潜规则下的黑幕。

    车主讲述

    案例一 “拖”你掏钱换雨刷

    车主李先生告诉记者，2009年7月，他在李山东路一家4S店买了一辆三厢轿车，车子开起来感觉还不错。但一周后下起一场小雨，李先生发现前风挡玻璃的两个雨刮片总是发出“吱吱”的响声，风挡玻璃上还留下一道道扇面状的水痕。特别是驾驶座前的水痕，对驾驶视线影响很大。李先生第二天雨停后赶到4S店要求维修。“接待员非常客气地把我请到维修车间，殷勤的维修工忙前忙后检查。”李先生说，维修员找来一把喷水壶，向风挡玻璃上喷了些水，用抹布将雨刮片胶条擦了擦，启动刮雨器后响声还真是没有了。

    一个多月后，再次出现降雨，雨刮器“吱吱”响的毛病丝毫没有减少。由于当天有事，李先生过了两天去了4S店维修，维修人员仍是笑脸相迎。这次又给调试了半个多小时，还拿出称为“火山泥”的东西在风挡玻璃上一通擦。因为已经不下雨了，李先生只能拿着喷壶喷了几次水试试，暂时听不出什么声响。“没问题，等下次下雨时你再试，如果还响你再来，我们保证给你修好。”听了维修工的承诺，李先生驾车离开。一个月里没有下雨，雨刮器也没派上用场。

    再次下雨已经进入10月，雨刮器还是“吱吱”作响。这次再回到4S店，维修人员就不是那么忙前忙后的检查了。一名维修工用手指挑了挑雨刮片称，雨刮片的胶条坏了，需要更换。“2个多月的新车，他们居然让我交120元买雨刮片。”李先生说，维修工拿出车辆保养手册，翻出其中一页，上面有易损件质量担保期，其中雨刮片的担保期限是2个月。白纸黑字，李先生感觉自己被别人耍了。“这么厚的保养手册谁能从头看到尾，前两次来修的时候你们为什么不告知有2个月保修期。”李先生找到店经理，对方称这是规定，过了2个月就必须自己掏钱更换。

    李先生一气之下驾车离开。

    李先生第二天在一间汽车美容店洗车，和洗车的小伙子说起前一天的窝囊事，小伙子让李先生启动雨刮器，看了看是哪个方向有声音，随后拿了把螺丝刀插进雨刮器中间向左边扳了扳。李先生架起水枪喷水，再也没有“吱吱”声了。小伙子告诉李先生，这就是雨刮片角度有点偏，根本不是胶条坏了，4S店维修工是故意拖过2个月的保修期，让车主花钱更换，换下完好的雨刮片他们收起来可以再卖。

    案例二 小病开出“大药方”

    孙先生的车开了还不到一年，一次发动机点火钥匙没扭到低，发动机响了一声就熄火了，再打着发动机时，仪表盘发动机的红灯亮了。恰好距离4S店不远，孙先生赶紧小心翼翼地把车开过去查看。“幸亏你来了，要不你的发动机可就报废了。”维修工简单问了一下情况，当即表示是发动机有严重的积碳，必须清洗发动机。孙先生听维修工这么一说，为自己及时维修的决定暗自庆幸。

    清洗发动机工时费300元，使用一瓶汽油添加剂120元。维修工拔下发动机上面的许多管子和螺丝，低头一个劲忙活，一个多小时后，发动机清洗完毕。维修工又告诉他，火花塞已经不能用了，也得一同更换。4个火花塞160元，工时费80元。孙先生结账共付了660元。

    半年后，孙先生遇到一名开着和自己车型完全相同的朋友。说起发动机亮灯的事，朋友的回答让孙先生懊恼不已。原来，该车型仪表盘上的发动机报警灯是发动机尾气测试灯，如果遇到汽油不合格或一次发动机点火没成功，尾气排放就会超标，警示灯就会点亮，这个灯主要是从环保方面考虑。车辆继续行驶过程中，随着尾气排放正常，警示灯会很快熄灭。孙先生又找到熟识的修车师傅咨询得知，发动机有自洁功能，即便新车出现积碳，只要到高速路上高转速行驶半个小时，发动机里的积碳就会一干二净。而火花塞的更换期限一般在30000公里，孙先生的新车连这个期限的一半都不到，火花塞根本不用更换。