渤海海峡跨海通道拟建 青岛4小时到东北(图)

悬浮隧道模拟图

    【意义·青岛】交通枢纽地位更突出坐火车4小时到东北

    作为青岛市民，肯定会更加关心这个修建在烟台的大项目，会给青岛这座城市带来何种效益？鲁东大学环渤海发展研究中心副主任、蓝色经济发展研究所所长刘良忠认为，一旦渤海海峡跨海通道建成，那么给青岛带来的直接和间接效益不会少于烟台。

    “很多人都觉得这个项目建成后，烟台将‘近水楼

    除了这些之外，青岛还是全国著名旅游城市，当同城化效应凸显之时，东北三省的居民可以轻轻松松到青岛旅游，能够带动旅游业发展。刘良忠同时建议，青岛在渤海海峡跨海通道建设过程中也要起到应有的作用，除了资金外，这个项目是海洋类建设，需要大量的海洋技术人才，而青岛是全国海洋科研高地，能够为项目提供人才和技术支持，青岛正在建设的胶州湾跨海大桥和海底隧道，就能够为该项目提供必要的建设经验和人才支撑。

    据悉，青烟威荣城际铁路建成后，青岛到烟台仅需要1小时的路程，随即通过跨海大桥开车两个多小时就能到大连了，那么青岛市民到东北仅仅需要近4小时就可以了。

    【意义·全国】 涉及两大重大战略有望促成特大城市群

    记者在采访中了解到，目前，国家发改委已经牵头相关部门成立了渤海海峡跨海通道工程战略规划研究小组和协调小组，负责跨海通道工程的战略性规划研究。今年1月，这个调研协调小组在沈阳、大连、烟台展开了现场调研，并初步估算整个工程建设预算投资将超过2000亿元。

    “渤海海峡跨海通道建设意义绝对不会小于三峡工程，因为渤海海峡跨海通道涉及到了山东半岛蓝色经济区和振兴东北老工业基地这两个重大战略，有望促成一个北方特大城市群的崛起，加快东北和山东等省的区域优势和市场融合，经济意义和社会意义都将非常大。”柳新华在采访中表示，据粗略估计，渤海海峡跨海通道建成后，通过车辆收费和各种管线收费等，每年利税可达100亿元以上，再加上土地增值、旅游开发等综合社会效益，收益会成倍增加，预计10年到20年左右时间就能够收回全部投资。

    目前，渤海海峡跨海通道研究课题正在进行渤海海峡地质构造、海流变化、生态环境的细致研究工作，柳新华建议，由于跨海通道建设周期很长，即使国家同意立项，也需要很长一段时间才能实施，所以在即将启动“十二五”规划之时，国家应当将该项目列入国家中长期发展规划及振兴东北老工业基地专项规划，制定出台相关扶持政策，让浩大宏伟的渤海海峡跨海通道早日从蓝图变成现实。(记者 单俊楠)