靠活的哥靠啥赚钱？ 揭秘出租行业潜规则(图)

    每月交纳管理费

    记者询问了一些靠活的司机，在旅游旺季，每辆车每个月的毛收入能超过上万元，比在马路上跑活的司机多出两三千元。谈起他们的高收入，司机们也向记者倒起了苦水。

    “你别看着我们靠活司机挣得多，我们付出的辛苦也不少。”老李告诉记者，干他们这一行的，需要嘴勤、手勤、脑勤，“有时候为了靠些好活，我们凌晨三四点就要到酒店靠活，希望能够拉上去机场的乘客。”

    老李说，靠活并不是天天都有活，自己每天的收入是不固定的，多的时候一天可以挣1000多元，少的时候仅仅是够本。

    少数司机动歪脑筋宰客

    “除了上面的收入外，有些司机也会在计价器上动手脚，多跑跑路，甚至是安装跑得快。”老李说，目前青岛有8000多辆出租车，司机约有15000多人。因为从业人员素质良莠不齐，难免有一部分司机动歪脑筋来赚钱。

    记者从市质监部门获悉，今年以来，交通稽查联合质监部门已经查获了4辆安装跑得快的出租车。“这些司机是看人下菜碟儿，主要对外地人下手。”昨天，市计量所的工作人员介绍，因为安装“跑得快”，有4名出租车司机被吊销服务资格证，3年内不得从事出租车营运。

    市计量所专家介绍，这些安装“跑得快”的出租车，司机都把遥控器安装在档杆下面，挡杆用红布包着，乘客一般不会注意到这一点。在副驾驶位下面还有一个小方盒，遥控器控制着小方盒。遥控器上有个开关，司机在手握挡杆按动开关后，计价器的数字就不再正常跳动，而是突然跳字，车费也呼呼地往上蹿。市计量所测试发现，即便是出租车不跑，只要打开遥控器，计价器照样跳字，半个小时内，计价器甚至跳出了近50元的费用。

    “小方盒就是信号发生器，司机假装换挡，就可以按下开关，让计价器‘跑得快’。” 昨天，市计量所工程师马宏林介绍，一些不法分子私自改动计价器外围接线，将传感器信号线外皮剥开，加接一个信号发生器，通过操纵信号发生器来让计价器多跳快跑。

    马宏林说，安装了“跑得快”后，跑远路的话，司机一个月下来就可以多挣1000多元钱。“每当我们要检定出租车计价器时，一些不法司机都会提前拆下‘跑得快’，来规避检查。”

    打车一定要车票

    ■提醒

    搭乘出租车怎样来防范被宰客呢？昨天，市运管局城市公交客运管理处史处长介绍，市民搭乘出租车一定要查看出租车的营运资格证，关键是一定要索要车票。他告诉记者，拒载是指出租车在营运中，当乘客招手，出租车停下后，乘客向司机说明白目的地后，而出租车司机不去的情况。

    业内人士也给市民支了一个小窍门，在搭乘出租车时，先看看有无车牌，特别是后牌，没有后牌的车辆或者遮挡后车牌的，尽量别搭乘；再就是乘坐出租车时，发现计价器多跳数等情况，一定要及时举报。乘坐出租车时遇到有拒载、宰客的，可以拨打82817777举报。如果市民、游客在乘坐出租车时发现出租车计价器多跳字、使用作弊装置等问题，可及时拨打12365向质监部门投诉。本版撰稿 记者 陈勇