常德传：从扛大包到扛起世界强港
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2000年在青岛港举行的新世纪从这里起航庆典仪式上，常德传按动起航按钮。 大开放——合资合作促集装箱大发展 为了适应市场的变化，常德传高瞻远瞩，制定出向更高层次、更新层次跃进的发展战略，即以大开放的意识为主导，打破国家、地区和行业界限，积极寻求与世界知名的船公司、码头公司合资合作，扩大资源配置范围，开拓更广阔的市场。 2000年2月20日，青 2007年11月16日，青岛港再次携手中远集团、迪拜环球港务集团、马士基集团、泛亚国际航运公司，三国五方战略联盟签订了青岛新前湾集装箱码头项目，五方战略联盟的形成，大大提升了青岛口岸集装箱运输的竞争实力，青岛港集装箱发展进入新纪元。
2003年7月21日，由中国青岛港集团、世界第一大航运公司丹麦马士基集团、世界第二大航运公司英国铁行集团、中国最大航运公司中远集团共同投资8.87亿美元合资经营，强强联手，打造新的青岛前湾集装箱码头有限责任公司（QQCT）在人民大会堂隆重签约，引起世界航运界的瞩目。（前排右四为常德传）
 2003年4月，常德传（左一）正式将青岛港的集装箱装卸效率命名为“振超效率”。图为他为振超团队的带头人、集装箱桥吊队队长许振超授牌。一年后，这个普普通通的码头工人走向全国，成为新中国当代产业工人的杰出代表。
常德传（右二）视服务、质量、信誉为青岛港的生命线。他提出，没有货主、没有用户、青岛港就没有饭吃。货主的满意就是青岛港的工作标准。手续便捷，24小时服务的三项服务原则。图为常德传检查灌装粮食包重量是否符合标准。 |
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