常德传：从扛大包到扛起世界强港

    1996年，青岛港被交通部树为全国交通系统“三学一创”典型，常德传（左二）提出二次创业

    1997年11月，由青岛港与东方海外（中国）投资有限公司合资兴建的青岛东港国际集装箱储运有限公司成立。该公司投资总额为7885万元人民币，注册资本为6990万元人民币。其中青岛港占41%，东方海外占59%。公司主要从事集装箱的储运、装卸、运输、拆装箱、修箱等相关业务的经营，合资

    20世纪80年代末，为在最短的时间内跟上航运界集装箱发展步伐，青岛港先后将八号码头最好的52、47、48、49、45、46泊位，改造成集装箱泊位。图为常德传局长（右四）率队现场办公，解决集装箱堆场紧张局面。

     2001年，青岛港按照“只求所在，不求所有”和“卖油罐、合码头，促进大炼油”的思路，通过协议的方式，将自筹资金、自已建设的32座180万立方米的原油储罐及配套设施有偿转让给中国石油化工股份有限公司，实现与世界500强企业中石化的强强联手。双方有偿转让签字仪式于2001年7月6日在青岛港举行。这一重大决策，不仅缓解了中国石化原油储存能力不足问题，为规避市场风险创造了条件，同时为青岛港创造了稳定、可靠的货源，实现双赢的目的。（常德传前排右二）

     1998年11月，青岛港仅用18个月建起了一座亚洲第一、世界第二的20万吨级矿石接卸专用大码头。图为常德传（左一）每周视察一次码头建设情况，确保工程质量。