治理节假日公车腐败根本在改革

    程贯与

    昆明市政府办公厅下发“国庆、中秋节放假和加强车辆管理的通知”，要求全市任何单位和个人不得在节假期间借机组织公款旅游活动，严禁假借领导名义私自使用领导公务车辆，节日期间如发现公车私用问题，将对相关责任人进行严厉问责。（9月22日 云南信息网）

    这些年来，关于公车的话题始终不断，特别是“三公”消费数额巨大且成为公开的秘密之后，几乎每逢节假日，各地就会出台出台文件

    不可否认，昆明市政府的节假日封存公车，无疑是一项有效举措，但与其他各种防治公车腐败的措施一样，也是权宜之计，能否有效执行到位，也颇值得怀疑。事实上，反腐败工作一时一刻都不能放松，治理公车私用不可能一蹴而就，节假日的公车腐败，只是因为节假日的原因更加引人注目而已，公车使用的日常管理难度更大，治理公车腐败必须既抓群众关注的节日之标，又要抓好公车消费改革之本。

    治理公车腐败的关键，在于建立与经济社会发展像适应的公车使用与管理制度。汽车作为现代文明的产物不过几百年，我国公车使用与配备不过几十年的历史，从哲学角度讲，一个事物总有产生、发展、壮大、消灭的过程，公车也不例外，听年龄大点的机关干部讲，70年代的时候，单位的公车是自行车，谁有开会一类的“公务”，就骑自行车去参加，后来八十、九十年代，国家工作人员的工资项目中就有“自行车补贴”一项了，后来随着经济的发展，“自行车补贴”又取消了，当然随之而来的单位的公车也换成了汽车，随着社会的发展和公车数量的增多，公车使用方面的腐败日益为群众深恶痛绝，公车改革的呼声也日益高涨。

    前段时间听过一个词语叫“私车公用”，甚是新鲜，大概意思就是公务人员买车国家给与补贴，车归个人所有，执行公务也用私人所有的汽车，根据情况给与补贴，这与上世纪发放自行车补贴有相似的地方。

    客观地说，目前公车改革的难度与阻力不小，同时公车反腐的社会期待也比较高，国家推进反腐倡廉的决心相当大，各地在推行职务消费改革方面有很多尝试，虽然褒贬不一，但与不探索不改革相比总是进步。虽然公车改革牵涉面宽，但是相信随着汽车的日益普及，反腐倡廉的日益深入，廉洁意识的日益成为社会大众包括公务人员的价值判断，从根本上铲除了公车腐败的产生的经济、政治、文化、社会土壤，公车腐败问题一定会迎刃而解。