济青客车降价战动车 青岛到济南最低仅需45元

    近日，青岛交运集团发布消息，7月10日至9月30日暑运期间，由青岛发往济南的13部沃尔沃客车票价由原来的113元调整为65元，3部现代客车票价由原来的84元调整为55元。青岛汽车北站沃尔沃客车票价调整为55元，现代客车票价调整为45元。 豪华大巴降价42%，普通客车降价34%，降价幅度如此之高实属罕见，业内人士表示，动车带来的竞争压力是此次降价的重要原因。

    名为暑期优惠试点

    记者从青岛交运集团宣传科董主任那了解到，这项暑期优惠活动将从7月10日开始，持续到9月30日，青岛交运集团和山东交运集团联手推出，两家交通运输企业如此联手合作尚属首次。

    “这主要是为了答谢广大旅客，庆祝咱们青岛交运集团"情满旅途"注册商标又被国家工商总局认定为中国驰名商标，这可是全国道路运输行业和山东省服务行业第一个驰名商标。”当记者问到降价初衷时，董主任这样说到。

    而当进一步谈到客运与动车的竞争时，董主任表示，降价的部分原因也是来自动车的压力。记者了解到，因为动车速度快又安全，而价格又和客车价格相差无几，不少旅客会选择动车。

    “为何只是济青路上，其他如发向潍坊、烟台、临沂等地的客运则无降价？”面对这个疑问，董主任解释说，这是和山东交运联合推出的一个活动，也算是一个在地区和时间上的试点工作。如果证实可行，会有其他举措。“这是一个票价和成本间的平衡问题，以前没降价的时候，可能一辆车只坐三五人，现在票降价了，坐的人多了，一辆车可能会有三十多人，这就是"薄利多销"嘛，旅客和运输企业都受惠。”董主任说。

    服务不会缩水

    价格降低，服务会不会缩水呢？青岛汽车站的一位负责人许纪斌表示：“肯定不会。”他解释说，虽然还没有具体的统计，但是近几日的上客率有明显的提高，这样一来，因为薄利多销的缘故，客运成本不一定会上升，这也断绝了服务缩水的可能。

    “我们也是接到上面的指令，票价降与不降与服务无关，咱们只是做好该做的事。”许纪斌表示。记者从乘务员王静那里了解到，现在为旅客提供的服务有免费送水、送牛奶和一些小饼干之类的食品等项目。

    “我们提倡的是"零距离"服务。”许主任说，面对动车的压力为提高竞争力是否会增添一些新项目服务，许纪斌则表示现在还不清楚。不过青岛交运集团的宣传科董主任则表示可能会为旅客免费赠送纪念品，只是这项服务还在商讨中，没最终确定下来。

    反过来，看动车，目前青岛至济南的动车票价一等座是145元，而二等座是121元，关于动车的服务问题也有过讨论，有关人士就指出，虽然动车的速度快了，但价格也提了，而相反一直标榜的服务却也有过质疑，尤其是人性化的服务方面，比如车上的饮水问题，虽然有自动的热水器，但以往那种高密度的送水服务却少了许多，可以说旅途短了，但列车服务人员的身影却少了。

    能否维持无定论

    在青岛长途汽车站的候车厅中，不止一个的旅客询问记者活动能否持续下去。“听人说票价降了，挺划算，就过来坐坐看。”一位来青岛旅游的游客李泽龙告诉记者。“下一站去济南玩，这还是我们第一次坐从青岛去济南的客车，票价确实比动车便宜。”李泽龙说，而他的女朋友则询问记者活动是否能一直维持下去，“挺划算的，希望能一直这样。”

    前来送女朋友回济南探亲的青岛市民耿帅告诉记者，如果没有什么急事，做客车挺划算。“我们一直是坐动车，有两年了吧。只有在动车车票没买到的时候才坐客车。因为价钱差不多，动车速度快，又安全，需要的东西都在车上你自己可以随便取，挺舒服的。”耿帅说。在记者询问中，在济南方向的乘车检票口处有不少乘客是放弃惯坐的动车而选择票价降价之后的客车。

    不过，对于活动能否维持下去，目前依然没有定论，9月30日之后，随着来青游客量的下降，低价位的汽车票成本能否保证，就成了一个问题。（记者张忠德实习生丁菲菲）