2008年3月28日，我国首款单顶置凸轮轴四阀发动机——奇瑞ACTECO1.5L（SOHC-16V）发动机成功下线，至此中国自主品牌高性能发动机再添新品。由于奇瑞ACTECO1.5L发动机，具有更经济的制造成本和更经济的燃油性，搭载该款发动机的车型将是一款买时省钱，用时也省钱的双优产品。
买时省钱
1.6L排量因为兼顾了动力性和燃油经济性，一直以来被誉为黄金排量。但2006年4月执行的新汽车消费税政策中，老汽车消费税的三档税率细化调整为七档税率，其中以1.5L为界限的1.0-1.5L区间，被划为小排量区间，消费税率由5%降至3%，而1.6L排量的消费税率依然为5%。因为消费税包含在车价中，税款最终由消费者承担。因消费税率降低而减少的税费，直接受益者是消费者。搭载ACTECO1.5L发动机的车型正好位于1.0-1.5L区间，相对于1.6L排量来说，0.1L的排量差别，就可以使消费者少支出2%的消费税。
发动机是整个汽车中最贵的一个部件，发动机的造价直接影响了整车的价格。ACTECO1.5L发动机最大的优势就是突出的性价比。目前市场上许多发动机采用了很多先进的概念和工艺，如VVT、涡轮增压等技术，动力性能与油耗并不尽如人意，并且高昂的发动机制造成本也直接导致了车价的飙升。ACTECO1.5L发动机没有运用所谓的前沿技术，而是通过软性技术的提升，不仅实现了优秀的动力性和燃油经济性，更有效降低了制造成本，因此搭载ACTECO1.5L发动机的车型价格也会非常平易近人。
用时也省钱
ACTECO1.5L发动机采用了单顶置凸轮轴（SOHC）和四气阀的组合，摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅、费油的弊端，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧；发动机采用了性能更高的16气门结构，结合了充分优化的气道设计，进气和排气的呼吸面积提升了15%以上；其高达10.5：1的压缩比，极大地提高了发动机功率。这些突出的性能使得ACTECO1.5L发动机具有一流的燃油经济性，搭载该发动机的实验车城市路况油耗仅有6.5L左右，与同排量的发动机相比，搭载ACTECO1.5L发动机的车型每年可以节省下数千元的油费。
ACTECO1.5L发动机通过改善加强筋位置和结构，在不降低缸体强度的基础上实现了简单化、轻量化，因为其机械结构紧凑、简洁，日后维护保养的费用相对较低。另外，ACTECO1.5L发动机在运行过程中摩擦功小，磨阻低，机械振动低，能有效地延长自身的使用寿命，发动机更长的使用寿命也间接降低了消费者的使用成本。
