『City Expert概念车的前脸延续了新甲壳虫的造型，同时体现了老甲壳虫特有的元素』

       早在去年德国汽车杂志《Autobild》曾报道大众正在筹划一款低成本和低售价的小型掀背车，据称该车型在售价上将会低于现有在欧洲市场上销售的大众入门级掀背两厢车FOX。同时，该款车型还将面向欧洲和全球多个发展中国家销售。 在下个月即将开幕的法兰克福国际车展上，这款被正式命名为City Expert的神秘低价车型的概念版即将首度亮相。有消息称量产版将会在2008-2009年度推出，中国等国家的汽车市场将会成为这一车型的目标。

       近日，德国汽车杂志披露了这款City Expert概念车型的图片。从图片上看，这款City Expert概念车并没有像半年多前《Autobild》杂志所预测的一样：“新车型将会继承概念车Iroc的设计元素”。恰恰与之相反，City Expert概念车在造型上充分体现了大众甲壳虫的时代烙印。与新甲壳虫一样，设计师们再次用现代车型的设计手法和理念复古了甲壳虫半个多世纪之前的经典元素。

 『City Expert概念车并没有如同新甲壳虫那样的平缓过渡的后车厢』

       由于City Expert概念车在总布置上继承了老甲壳虫的后置后驱方式，其前脸造型也因此得到了极大的简化。City Expert概念车的车灯设计显然延续了新甲壳虫的前大灯造型，大灯旁边的两个较小的车灯避免了与新甲壳虫前脸过于相似的尴尬。有利于提高行人保护的一体化前保险杠设计体现了新一代汽车在安全方面的人性化考虑。不过前保险杠中的银色装饰条还是可以勾起人们对老甲壳虫银光闪闪的独立金属保险杠的回忆。车身侧面的两个进气口绝不是装饰用的噱头，作为后置后驱布置的车型侧进气口不仅能保证顺畅稳定的进气，还有利于解决后置发动机的散热难题。从车尾看，City Expert概念车并没有如同新甲壳虫那样的平缓过渡的后车厢。

『《Autobild》杂志所预测的新款大众入门级掀背两厢车，右图为正在欧洲销售的巴西产Fox。第二排左图为大众在巴黎车展上发布的Iroc概念车』

       City Expert概念车在机械结构上惊人的一点便是继续继承老甲壳虫的后置后驱方式。作为老甲壳虫公认的后继者新甲壳虫在布置方式上都放弃了这种结构，而选用了波罗平台的前置前驱方式。不过在City Expert概念车上，后置后驱再次复活，也许是后置后驱的布置在制造上较前置前驱更容易达到低成本的目标，不过如此以来底盘调校的工作量并不会很小。狭小的后舱空间并不能允许工程师选用太大的发动机，因此City Expert车型将会选用小型的直列三缸汽油机，更有消息说在City Expert车型上还可能出现如今已经很罕见的两缸汽油机以便于达到更低的售价。

       在配置上，量产后的City Expert将会产生两级分化现象。售价在8000欧元（折合人民币8万）左右的车型将配有空调，助力转向，气囊，并且ESP电子稳定系统将会成为标配以缓解后置后驱车型转向过度的特性。而售价5000-7500欧元（折合人民币5-7.5万）左右的车型将会减少一定的配置。

       『如同当年老甲壳虫一样，大众City Expert上处处体现了的低成本，轻车重，易于制造的设计理念』

       如同当年老甲壳虫一样，大众City Expert上处处体现了的低成本，轻车重，易于制造的设计理念。不过经过大半个世纪的科技进步，City Expert与老甲壳虫已经不能同日而语了。低成本的设计理念核心目的便是创造低廉的售价，不过如果参考欧洲的售价来看，量产后的City Expert在中国市场所面临的竞争会很激烈，所面对的价格冲击也远比欧洲市场来得巨大。