昨天晚上，本田官方网站正式发布了2008款雅阁的官方资料和图片。新车在空间、动力、操控、配置、安全等方面都有较大的升级。像VSA车辆稳定辅助系统、方向盘音响控制键等先进技术都首次出现在了全系车型上。
外观与内饰：空间增大，配置丰富
2008款雅阁是第八代产品，它提供了轿车版和跑车版两种版本，并有四种不同的内饰配置水平和14款不同的车款供选择。其中，轿车版的长宽高分别为194.1/72.7/58.1英寸，比老款车型分别增加了3.0/1.1/0.9英寸，厂商称这是雅阁历史上空间最大的车型。虽然车身增大，但其抗扭刚性也增加了20%。
新车的座舱内部造型经过重新设计，力图增加车内的宽度和空间，因此座舱空间更大。轿车版提供了三种内饰主题：分别是象牙色、灰色和黑色，跑车提供了两种内饰主题，象牙色和灰色。它的内饰和安全配置丰富多彩，许多配置是首次在全系车型上采用。
新雅阁提供了三款发动机，其中包括3.5升的iVTEC V6版本，它的最大功率为273马力，最大扭矩为250 ft-lbs，这是雅阁历史上动力最强的发动机版本，它采用了新的可变气缸管理系统，可以在三缸、四缸和六缸内变化，从而达到一加仑燃油行驶19英里—29英里的效果。
其它的两款发动机分别是一款2.4升的直列四缸版本，最大功率和峰值扭矩分别为200马力和170 ft-lbs；一款2.4升的四缸发动机，动力表现分别为180马力和166 ft-lbs。三款发动机的动力输出都比老款车型的动力输出更大。
所有的08款雅阁都标配了一款5速自动变速箱，四缸版本还可以选择一款5速手动变速箱，V6跑车版本可以选装6速手动变速箱。新雅阁的油箱也增大了，达到18.5加仑。
底盘悬挂：重心降低，配置增加
新雅阁采用了双叉臂前悬挂和新的多连杆后悬挂，全系车型标配了四轮盘式刹车系统。新车还采用了可变齿轮齿数比率(VGR)转向系统，除了转向助力外，它可以提供精确的操控中心感和猛打方向盘时更好的反应。高级版本雅阁的底盘具有前支撑杆设计，可以适应200马力的四缸发动机和V6发动机的额外动力。
由于采用了新的发动机放置技术， 新雅阁的发动机和油箱的位置有所下降，使车辆重心降低了0.7英寸，从而提高了驾驶信心和乘坐舒适性。宽轮距和宽轮胎设计则改善了过弯表现。
具体内饰配置包括：
新一代声音激活导航系统，包括首次采用的蓝牙免提系统。
三色内饰，包括青铜色（LX版）、银色和实木色（EX, EX-L 和V-6版.）
可折叠锁死后座椅靠背，增加了载物灵活性。
双区自动空调，标准配备在EX-L and V-6 版上。
两种音响系统，标准版为160瓦、单碟CD和6喇叭；高级版标配在EX-L and V-6版上，为6碟CD、
270瓦和7喇叭（包括一个低音箱）。 全系车型都配备了中央显示屏。
全系车型的音响系统都兼容MP3，并有附带的音响插口。
方向盘音响控制键
XM卫星收音机
可选装的电动天窗
8方向电动调节驾驶座椅
驾驶座电动腰靠
4方向电动调节乘客座椅
前座车窗自动控制
自动变暗后视镜
主动噪音控制，标配在V6自动版和200马力的四缸版本上。
具体的安全配置包括：
4轮盘式刹车，带ABS、EBD、BA。
VSA车辆稳定辅助系统，带牵引力控制（电子稳定控制）
TPMS胎压监测系统。
ACE™ 兼容性车身
双级前气囊
保护所有乘客的侧帘式气囊
前排座椅双级侧气囊，带OPDS
前排座椅主动头部预紧
所有座椅三点式安全带
前排座椅安全带，带限载、预紧装置
所有座椅头部预紧
后排座椅儿童座椅固定装置
具体的车型选择
轿车版本：
LX 和LX高级版(LX-P) ，由180马力的2.4升四缸i-VTEC发动机驱动，搭配5速手动或5速自动变速箱。
EX 和EX-L 版，由200马力的2.4升四缸i-VTEC发动机驱动，搭配5速手动或5速自动变速箱。
EX V-6版，由3.5升的SOHC、i-VTEC® V-6发动机驱动，带可变汽缸技术，搭配5速自动变速箱。
EX-L版和EX V-6版可选装导航系统。
跑车版本：
LX运动版(LX-S)、EX版 和 EX-L 版，由200马力的2.4升四缸i-VTEC发动机驱动，搭配5速手动或5速自动变速箱。
EX V-6 自动版，由3.5升的SOHC、i-VTEC® V-6发动机驱动，带可变汽缸技术，搭配5速自动变速箱。
EX V-6 手动版，由3.5升的SOHC、i-VTEC® V-6发动机驱动，带可变汽缸技术，搭配6速手动变速箱。
EX-L版和EX V-6版可选装导航系统。
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