正在此间参加第四届中国（花都）汽车论坛的专家表示，中国快速发展的汽车产业面临的人才供求矛盾十分突出。

       中国机械工业联合会副会长张小虞在致词时说，当前中国汽车业规模快速扩大，汽车产业链的各个环节非常需要不同层次的人才，而中国汽车业现有人才结构很不合理。

       据统计，2003年中国国内汽车销量500万辆，2006年达到700万辆。根据预测，2010年中国汽车销售将突破1000万辆，并在2016年超过美国。

       同济大学汽车学院院长余卓平说，随着市场发展和自主创新的要求，汽车设计开发人才需求巨大。目前全国100多家大学设有汽车专业，每年毕业的专业技术人员也就六七千人，而国外一家大型汽车厂商建立一个独立产品开发体系至少需要7000人，供求缺口比较大。

       《中国汽车人才发展战略研究》课题报告研究表明：中国汽车产业职工人数2010年将达到356．87万人，2015年将突破500万人大关，到2020年将达到776．23万人，平均年增长率为10％。

       与会专家指出，相比数量的紧缺，中国汽车业人才结构不合理的问题则更突出，不仅缺乏既掌握技术又懂管理的综合型经营管理人才，而且缺乏知识结构能横跨汽车制造技术领域、电子技术领域、计算机技术领域的复合型技术人才。“在设计环节缺乏高端人才，制造环节则是一线技术人员供应不足。”张小虞说。