刚刚拿到驾照的我，这几天每次开车上路都很发怵。可两天下来，发现无论在宽阔还是狭窄的道路上，大家对我这个“新手上路”都很关照。再加上通畅、无障碍的路面，使我
很快适应了以车代步的生活。除了有序行车之外，出租车按站点停靠、公交车按顺序进站、有章法的摊点摆放等等，都是一座城市良好秩序的象征所在。秩序井然彰显的是一个城市的文明形象。
道路通畅心情舒畅
如果你是一位大城市里的有车一族，那么你一定最痛恨堵车。在岛城的有车族们却很少遇到堵车的现象。近几年来，随着我市向现代化大都市阔步迈进，青岛不断加大道路交通基础设施建设资金投入，建立和完善了“四纵五横”的城市交通框架体系，进一步优化了路网结构。“道路进一步畅通，交通设施不断更新，群众交通安全意识普遍增强，整个青岛城市风貌变得更加美丽。”这是长年住在青岛老城区市民张宝林最切实的感受。
在繁华与发展的背后，井然有序的青岛交通无不处处展示着一个现代化城市的文明与进步。
自2000年3月实施“畅通工程”以来，我市出台了一系列办法，如设置严管街、驾驶员违章记分、行人违章负全责、交通协管员上街等。在全国率先在主干道应用了大、中、小结合的错位式信号灯、设置突起振荡式隔离标线；在部分道路试点建设镶嵌式、多辅式减速带和导流岛，安装触摸式人行横道感应灯和盲人过路提示器；在东海路设计安装了交通流量潮汐式可变信号灯……这些在岛城市区越来越多的“新奇”交通设施，是我市大力实施“畅通工程”的具体体现。从2003年以来用于公共交通的投资近亿元改造彩色港湾式车站，在全市主干道路实现了公交港湾式停车，2004年又在公交车上开始安装“GPS全球定位系统”，不断提高了城市公共交通的智能化水平。
2003年10月，我市公安交通部门和媒体合作，启用了道路交通直播室，定时报告我市路况信息。在中山路一家私企工作的赵峰，每天都开着自己私家车上下班，只要一上车，他就会打开收音机，收听公安交通部门的路况播报。赵峰告诉记者，“收听路况信息，我就能对自己上下班所走的道路进行选择，可以节约不少的时间。”
为了进一步了解我市道路交通情况，近日，记者在上下班时间对车流量比较大的香港路、福州路、南京路等路段的交通情况进行了观察。在香港路福州路路口，因为周边地段汇聚着大量的写字楼，这一路口的车流量非常大，尤其在上下班时间。记者上午8点左右在此处停留了20分钟，发现路口并没有因为车辆多而发生塞车现象，在交警的指挥下，车辆有序的行驶着，虽然车行速度不是很快，但大多数车辆都会在2－3个红绿灯内穿过路口。南京路宁夏路路口是东西快速路的出入口之一，每天的车流量都很大，由于路口施行信号灯四方向分别通行，路口的交通也非常通畅。
出场市民赵峰（驾驶人）——“不堵车的感觉就是爽！”
在我的客户当中很多是来自北京和上海的，每次他们到青岛来都非常羡慕我市的交通情况，而我也会开车带着他们走走香港路、东海路，看看大海。让他们沉醉在青岛的美丽中。想想看，有这么通畅的交通，每天上下班的心情能不舒畅！
数字背景
去年全市道路交通基础设施建设改造工程开工80余项，用于城市道路交通设施建设改造的资金投入达到20亿元。目前我市道路总面积为2815.5万平方米，路网密度达6.82公里／平方公里，人均道路面积由12.72平方米扩大到了15.25平方米。截止到2004年底，全市公路通车总里程达到6156.8公里，其中，高速公路524.5公里，一级公路748.5公里，二级公路1700.3公里，公路密度达到每百平方公里57.8公里。
小街小巷展露新颜
近年来，岛城的人们慢慢地感受着身边的变化，从市南到市北，从四方到李沧，一些违法搭建、占道经营的摊点开始清除了，走在路上再没有堵心的感觉；一些非法的广告牌不见了，取而代之的，是一个清亮的环境。
创城活动以来，我市又集中开展了“三项整治”，对城市的“门面”再次进行清理。这次活动中，许多非法广告设施、占路亭体和占路经营得到了治理。
家住错埠岭的刘敬先老人告诉记者，“在我家的楼下，有一个室内的农贸市场，在以前很多商贩都在市场外面摆摊。每天早晚，众多游商浮贩云集在此，占据大部分马路，约6米宽的路面仅剩下不足1米，满地的污水、垃圾，车辆难以通行。创城以来，经过有关部门的治理，所有商贩都重新搬回了市场内，污水没有了，道路干净了，市场内井然有序，以前乱搭乱建的地方不但已经被拆除，政府还在空地上为咱们老百姓安装了许多健身设施。”记者日前来到这里，看到路面整洁干净，市场内商区划分细致，通道宽敞，商贩、市民交易有序。在市场对面的空地上，几个大人和小孩在健身器械上运动，彩色的健身器材和孩子们嬉戏的身影相映成趣。
家住西镇的徐方是一名出租车司机，以前在路上行驶最让他头痛的就是那些占道经营的小贩和被店主放在马路上的广告牌。他说：“一些居住区的道路本来就不宽，在以前，一些小商贩还在路上摆摊，哪里还有车行的地方呀，现在好了，‘三项整治’让道路恢复了原貌，路也更好走了。”
出场市民徐方（出租车司机）———
“还路于民，看得见的实惠”
一条道路的整洁，代表了一个城市的门面。道路就是行车、走人的，不应挪作他用。以前别人坐我的车，一说去那常被小贩和广告占领的小街小巷，我就头痛，费时，还挣不了多少钱。现在好了，我再也不怕转小街小巷了。
数字背景
创城以来，我市开展了大规模的“三项整治”活动。截至7月底，我市拆除非法户外广告18774处（块），140227平方米；拆除占路亭体852个，清理报刊摊点11250处（次）；清理占路经营95163处。
泊车入位整齐停放
伴随着人们生活水平的提高，汽车消费一浪高过一浪，在岛城，市区内一些就地转化的停车场越来越多，在偏僻街道的两侧、在一些小区、居民楼院的闲置空地、在一些无法开工的工地上，都设置成临时停车场，这些停车场普遍占地面积大，极大地缓解了中心区的停车压力。
一位家住伊春路的有车族告诉记者，以前自己住的居民楼附近没有停车场，车只能停在楼下，每晚都提心吊胆，前不久，附近的一个大院改为收费停车场，虽然一个月要花近百元，但心里却踏实了。
公安交通部门的一位工作人员告诉记者，在2002年以前，青岛市只有停车场，没有停车泊位，更谈不上入位泊车，很多有车的市民，会随便找地方泊车。2002年，青岛开始施行“入位泊车”静态管理，为了满足广大市民的需求，他们在一些交通流量较少的支路和次干路画出停车泊位。随着停车泊位的增多，市民们也逐渐养成了“入位泊车”的习惯。
进入了夏季，就进入了青岛的旅游高峰期。外地来青的大型客车迅速增多，市区景点周边道路交通及停车压力随之增大。每年到这个时候，为了方便旅客，我市公安交警部门都会在沿海一线为旅客乘坐的车辆增设临时停车点。今年7月底，公安交警部门在沿海一线的景点周边27条道路上设立了大型客车停车点、双休日临时停车点及应急备用停车场，用来满足旅客的停车需求。
出场市民孙守田（错埠岭居民）———“期待更多车位”
现在感觉马路上的车多，马路周围的停车场、路边停车泊位也多。在我住的房子周围的路上，就有不少的停车泊位，每天早晚出来健身的时候，就看到他们整整齐齐的停在道路两边所画的车位里，感觉就像一排整齐的士兵。看来只要停放整齐，再多的车也不显得乱。
数字背景
截至目前，我市共有车位34000多个，其中道路以外的泊位18000多个，道路上的泊位16642个，有490个路段上画出泊位。
门前“风景”亮丽清新
美丽的墙壁，整洁的楼道，每一位居民都希望自己生活在一个洁净的环境里。
记者了解到，去年，为了清除小广告，我市有关部门采取了很多办法，如集中整治、对张贴者教育罚款、停机封号等措施。很多的市民从自己的身边开始，清除小广告和乱贴乱画，对自己所居住的楼道进行美化。
家住在北仲二路的王传香就是其中的一员。王传香告诉记者，他们在社区居委会的号召下，用了30多桶涂料和水泥将社区内的18个楼座、74个单元全部进行了清理。
家住李村街道办事处金岭路的杨杰魁治理小广告有三招：设置文明帖、自己动手清理和劝说贴小广告的人。杨杰魁介绍，他在楼道外面设置了居民告知牌，又在楼道的楼梯口贴了一张文明帖，告诫贴小广告者把小广告集中张贴在告知牌上。这一招非常奏效，文明帖一张贴出去，小广告明显减少。如果贴小广告的被杨杰魁“撞”见了，他肯定会把对方“请”到家里，聊上半天，从小广告影响楼道卫生，谈到居民对小广告的厌烦，早晚动员对方把小广告清理了才罢休。
在辽源路街道佳木斯社区一个楼道里，市民们纷纷用各种饰物美化楼道，一层楼的墙壁上挂着用矿泉水瓶剪成的花篮，里面放置着几束干花，另一层楼道的墙壁上还挂着几件书法作品。其中一件写道“从认识到相知，人间真情金不换，邻里和睦万事通”；另一件上写着“楼上楼下莫疏远，近邻互帮最方便，邻里关系相处好，居住生活无烦恼”。
出场市民王传香（北仲二路居民）——“洁净让人舒心”
楼道，几乎是每一个城市居民生活中不可缺少的活动场所。然而，出现在楼道内的乱贴乱画让居民们的生活质量受到影响。在以前每天出门，看到楼道里乱贴乱画的墙壁就心烦，现在好了，每天看着这洁净的美化后的墙壁，心里别提多舒坦了。
数字背景
创城活动中，城管执法部门集中对乱贴乱画行为进行了整治，对举报和制止乱贴乱画广告行为有功人员，城管监察部门可以按照规定给予奖励，对在其建筑物、构筑物及设施上乱贴乱画广告的，及时予以制止；对乱贴乱画的广告，及时予以清除。在清理乱贴乱画的同时，我市市内四区很多市民都对自己的楼道进行了清洁，仅市北区17个街道社区就有近80％楼道都被市民进行了净化、美化。全区的楼道保洁率达到95％。今年上半年粉刷楼道20多万平方米。
本报记者王雷
秩序井然的城市交通。傅学军摄
