1500人竞买294辆公车

　　“11万元，第一次！”

　　“11万元，第二次！”

　　“11万元，成交！”　

　　7月21日上午9时20分许，随着拍卖师于海涛手起槌落，威海市民祝业滋以高出底价2．2万元的价格购得车号为鲁K83979的桑塔纳2000轿车。这辆车的成功拍卖，拉开了我省最大规模的一次公车拍卖的帷 幕。　

　　威海自今年7月6日起实施公车制度改革，拍卖公务用车，发放交通补贴（本报7月7日进行过详细报道）。按照车改的既定方案，除去部分公车调往市接待处车船队和少量报废车辆外，从今天开始，294辆公车将全部拍卖，整个拍卖过程持续四天。　

　　拍卖会于9点正式开始。记者注意到，不到8点，拍卖会场——威海市商业银行体育馆门外就围满了手持号牌的竞买者。工作人员介绍，在此之前，共有1500多人在预交一万元保证金后，获得了竞买号牌，其中有许多人是从外地专门赶来的。来自临沂的李先生说，这次拍卖活动之所以如此引人关注，竞买者这么多，主要是因为公车拍卖可以杜绝公车私用等腐败现象，大家都非常欢迎。再说自己也早就想买辆车开了，在报纸上看到威海公车拍卖公告后，特地赶了过来。

　　按照事先规定，10万元以下每次举牌即为加价1000元，10万元以上举牌一次即为加价2000元，但有些竞买者为竞得自己心爱的公车，摆出志在必得的架势，以1万元为单位加价，他们每次举牌报价，都会赢得现场阵阵掌声。在热烈气氛的烘托下，拍卖价格也在不断攀升，上午拍卖的30辆车，至少超过底价2万元，有的车辆甚至超过底价150％。　

　　拍卖过程全公开

　　此次公车拍卖的整个过程公开而透明。正因为如此，获得了人们的广泛关注和信任。据介绍，获得拍卖号牌的以个人买主居多，这也从一个侧面表明了老百姓对这次公车拍卖的公开、公正是非常认可的。

　　这次公车拍卖，拍卖公司以及车辆评估机构都是通过公开竞争产生的。7月12日，威海市车改办通过市政府采购中心委托威海市鲁成招标有限公司，组织了公开选定车改拍卖车辆的评估和拍卖机构竞争性谈判会议。评审委员会在整个评审过程中，恪守客观公正的原则，对资格文件的有效性、价格的合理性、企业资信和履约情况等进行了评审。经过现场监督公证、评审答疑、综合评议表决，最终从7家评估机构和4家拍卖公司中选定了2个车辆评估机构和1个车辆拍卖机构。

　　公车在拍卖前进行集中展示，多少钱能买到什么样的车，让竞买者心中有数，杜绝“暗箱操作”。7月18日到20日，威海市车改办组织进行了为期三天的拍卖车辆集中展示，所有参加拍卖的公车无一遗漏地公开亮相。20日，评估机构对每辆车进行了估价，参加竞买者可随时到展示地点进行参观，选择合适的车辆。据了解，三天时间，先后有1万多人到现场参观、挑选。　

　　本次竞得第一辆公车的祝业滋是威海一家驾驶学校的负责人，他说，这次展示的公车车况不错，估价较合理，他决定在此次拍卖中购买10辆公车，进行适当改装后，充当自己学校的教学车。

　　市级机关进入“无公车时代”

　　本次拍卖所得，除去支付评估及拍卖公司等诸多费用外，全部上缴市财政。随着车改进入拍卖程序，除去公安、森林防火等特殊公务用车外，威海市级机关将进入“无公车时代”。

　　其实，早在7月14日，车改单位的收车工作就陆续展开了。在收车过程中，有这样一个细节，让人感动：许多驾驶员在机关工作了不少年头，伴随着公车改革，他们的工作岗位将发生变动，他们在交车以前，不约而同地把车收拾得干干净净，冲刷一遍后，再开到展示场地。“刷洗干净了，卖个好价钱，也不枉咱开了十几年公车。”一位司机师傅这样说道。

　　没有了公车，一些领导干部的工作和生活方式也进行了相应的转变。

　　7月19日，威海召开全市外经贸工作形势分析会。与会的十几位部门负责人都是打出租车到的会场。一些普通工作人员则提前出门，乘公交车到达会场。不管用什么方式，上午8点半开会，没有一位与会者因为交通问题而迟到。　

　　习惯了乘坐公车外出办事的部门领导，公车改革后是否感觉到不方便？威海一位市直某机关负责人说道：“有了交通补贴，有事就打的。以前我就一辆车，现在全市的出租车都归我用。”　颇为幽默的话语，形象地道出威海公车改革后的状况。

　　为配合公车改革，威海出台了一系列措施，一旦发现有人因为交通问题而耽误工作，将予以重罚，从而保证公车改革后，“无公车但不能误公务”。本报记者　任松高　彭辉　本报通讯员　王警卫

编辑 张伟明